| Рурский виадук (нем. Ruhr-Viadukt) | |
|---|---|
 | |
| 51°23′57″ с. ш. 7°25′20″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | железнодорожный |
| Пересекает | река Рур |
| Место расположения | город Хердекке, Северный Рейн — Вестфалия |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный мост |
| Общая длина | 313 м |
| Ширина моста | 8 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 15 мая 1879 года |
 (нем. Ruhr-Viadukt) на Викискладе | |
Рурский виадук (нем. Ruhr-Viadukt) — арочный мост через реку Рур в городе Хердекке (Германия, земля Северный Рейн — Вестфалия). По мосту проходит участок железнодорожного сообщения Дюссельдорф-Дерендорф-Дортмунд-Зюд, на котором организован региональный маршрут RB52. Рурский виадук в Хердекке является тематическим пунктом «Путь индустриальной культуры» (de:Route der Industriekultur) Рурского региона.
Рурский виадук считается официальной восточной границей водохранилища Харкортзее.
История
В 1875 году Рейнская железнодорожная компания (de: Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) приступила к строительству железнодорожного моста виадучного типа через Рур в Хердекке. 15 мая 1879 года движение по мосту было открыто.
17 мая мая 1943 года в ходе операции «Chastise» силами 617-й эскадрильей Королевских ВВС была разрушена плотина «Möhne-Sperrmauer». В результате возникшего наводнения Рурский виадук в Хердекке сильно пострадал, а спустя два года был окончательно взорван отступающими войсками вермахта. Работы по восстановлению моста начались только в 1952 году, а движение поездов по нему возобновилось спустя пять лет.
Технические данные
- Общая длина — 313 м
- Ширина моста — 8 м
- Общий объём бута — 24 400 м³
- Ширина арочных пролётов — 20 м
- Количество арок — 12
- Радиус изгиба моста — 380 м
 |
Рурский виадук на Викискладе |
|---|
Ссылки
Литература
- Julius Mohr: Der Viadukt der RE über das Ruhrtal. — Artikel in: Zeitschrift für Baukunde, Bd. IV, 1881
- Wolfgang Kessler: Mit Dampf in luftiger Höhe — Der Viadukt der Rheinischen Eisenbahn über das Ruhrtal bei Herdecke. — Artikel in: Herdecker Blätter, Heft 2 (November 1992), Seiten 16-25 (mit Zitaten von Julius Mohr)
- Heinz Klewe u. Dorothea Rohn-Klewe: Stadtbahn statt Stillegung — Die Zukunft der Bahnstrecke Dortmund-Herdecke-Hagen. Dortmunder Vertrieb für Bau- und Planungsliteratur. 1993. ISBN 3924352933
- Rolf Swoboda/Michael Schenk: Die Rheinische Eisenbahn zwischen Hagen und Dortmund einschließlich der Zweigbahn nach Langendreer, 2005, ISBN 3933254590
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .