Платформа «Пильтун-Астохская-Б» — морская нефтегазодобывающая платформа, установленная на шельфе Охотского моря в рамках проекта «Сахалин-2».
Платформа «Пильтун-Астохская-Б» (ПА-Б) – самая крупная платформа, установленная на проекте «Сахалин-2» в июле 2007 года на Пильтунской площади Пильтун-Астохского нефтяного месторождения, в 12 км от берега на глубине 32 м. С конца 2008 года на платформе ведется добыча нефти и попутного газа. Углеводороды поступают через транссахалинскую трубопроводную систему на завод по производству СПГ и терминал отгрузки нефти комплекса «Пригородное».
Предназначенная для круглогодичной добычи, ПА-Б является буровой, добывающей и перерабатывающей платформой, которая предназначена для извлечения нефти и попутного газа из Пильтунского пласта. Основание платформы представляет собой железобетонное основание гравитационного типа с четырьмя опорами, на которых располагается верхние строения платформы с технологическими сооружениями. Юго-восточная опора используется как площадка скважины, северо-восточная опора предназначена для стояков морского трубопровода/труб с закруглением большого радиуса, а остальные две опоры служат для установки насосов и резервуаров. Комплекс верхних строений был построен в Южной Корее. На верхних строениях платформы размещено буровое оборудование и оборудование для сепарации жидких углеводородов, хранилище для химических реагентов и жилой модуль. Основные рабочие зоны закрыты, в них предусмотрен контроль температуры и вентиляции. Оборудование, расположенное на открытом воздухе, оснащено средствами ледовой защиты.
В 2016 г. на Пильтунском участке были пробурены две новые добывающие скважины. В одной из них впервые была применена технология Frac&Pack с привлечением специализированного судна заканчивания скважин. Вторая скважина была закончена горизонтальным участком длиной ок. 1000 м пересекающим серию разломов. В ходе строительства данной скважины были пробурены два пилотных ствола для уточнения геологической структуры пластов коллекторов и оптимизации траектории горизонтального участка.
Летом 2016 г. был произведен ремонт бетонных опор морской платформы ПА-Б в наиболее труднодоступном для работы месте — зоне заплескивания.
В 2017 г. на платформе была завершена уникальная операция по замене стрелы кранового оборудования. Впервые в мировой практике нефтегазовой промышленности стрела весом 18 тонн и длиной 48 метров была установлена на работающей платформе и в сложных погодных условиях.
По состоянию на конец 2017 г. фонд скважин платформы ПА-Б включал 15 добывающих, семь водонагнетательных и две поглощающие скважины.
В 2017 г. с платформы в сутки добывалось в среднем 4,52 тыс. т (33,26 тыс. барр.) нефти и 1,28 млн м3 газа. С начала разработки на платформе ПА-Б добыто около 15 млн т (почти 110 млн барр.) нефти.
В мае платформа ПА-Б отметила знаменательную дату — семь лет без происшествий, связанных с потерей рабочего времени.
В 2017 г. на Пильтунском участке были пробурены две новые добывающие скважины. Процесс строительства скважины, законченной в мае 2017 г., включал бурение пилотного и основного горизонтального стволов. Бурение пилотного ствола произведено в целях уточнения стратиграфического положения пласта в северной части месторождения, оптимизации траектории горизонтального участка скважины в этом проектном горизонте и для уточнения геологического строения других пластов. Полученные данные будут использованы для оптимизации положения другой добывающей скважины и уточнения стратегии разработки пласта в целом.
В июле 2017 г. пробурена вторая добывающая скважина, законченная по технологии гидроразрыва пласта и гравийной набивки (ГРПГР). В августе 2017 г. пробурен разведочный пилотный ствол с целью проведения запланированных исследований гео- логических свойств пласта и определения типа насыщения для принятия решения о дальнейшей разработке участка и очередности скважин в графике бурения. Исследования завершены, пилотный ствол ликвидирован. Определение нефтенасыщенности позволило уточнить стратегию разработки.
В мае 2017 г. на Пильтунском участке выполнена интенсификация притока в одной из добывающих скважин. Работы включали кислотную обработку насосно-компрессорной трубы (НКТ) и ее компонентов, а также закачку ингибитора солеотложения в пласт. В результате успешно проведенных операций простаивающая ранее скважина возобновила работу.
В IV квартале 2017 г. произведена установка 11 кондукторов.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .