Паровозду́шныи насо́с (англ. Steam Pump) — один из агрегатов, которые применяются на паровозе.
Паровоздушный насос состоит из:
- паровой машины;
- объединённого с ним общим штоком нагнетательного воздушного насоса (компрессора).
Он предназначен для питания тормозной сети поезда сжатым воздухом и для обслуживания различных механизмов, например, песочницы и т. п.
Производительность — около 3000 литров воздуха в минуту, засасываемого при атмосферном давлении, который компрессор сжимает до давления в 12 кг/см² при скорости до 70 ходов в мин.
Данный агрегат имеет КПД не выше 3 %, однако, паровоздушный насос надёжен и прост.
Классификация
- Одноцилиндровый
- Многоцилиндровый
- Тандем-насос. Оси цилиндров высокого и низкого давления тандем-насоса, в отличие от компаунд-насоса, расположены на одной геометрической оси, поршни связаны между собой единым штоком. Устанавливался на паровозах постройки преимущественно до 1946 года.
- Компаунд-насос. Оси цилиндров высокого и низкого давления в отличие от тандем-насоса не имеют общего штока и расположены параллельно. Устанавливался на паровозах постройки после 1946 года.
См. также
 |
Паровоздушный насос на Викискладе |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .