WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Мост короля Миндаугаса

Вид на мост и башню Гедимина
54°41′20″ с. ш. 25°17′18″ в. д. HGЯO
Официальное название лит. Karaliaus Mindaugo tiltas
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Нярис
Место расположения Вильнюс, Литва
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал сталь
Общая длина 101 м
Ширина моста 19,75 м
Высота свода над водой 5 м
Эксплуатация
Начало строительства 2002
Открытие 2003
 Мост короля Миндаугаса на Викискладе

Мост короля́ Ми́ндаугаса (лит. Karaliaus Mindaugo tiltas) — автомобильный мост через реку Нярис в Вильнюсе, Литва. Соединяет Старый город с районом и сянюнией (староством) Жирмунай.

Расположение

Расположен в створе улицы Ринктинес, соединяя её с улицей Тадеуша Врублевского. На правом берегу к мосту подходят улицы Шейминишкю и Жирмуну, на левом — улица Жигиманту и Арсенало. Рядом с мостом расположен Старый город.

Выше по течению находится Жирмунский мост, ниже — Зелёный мост.

История

Проект был разработан компанией «Kelprojektas», авторы проекта — инженеры Д. Жицкис (лит. D. Žickis), Г. Байорас (лит. G. Bajoras), А. Чибирка (лит. A. Čibirka) и архитектор В. Трейнис (лит. V. Treinys)[1][2]. Строительство моста было начато 7 марта 2002 года. Генподрядчиком была компания «Tilsta», также принимали участие компании «Kauno tiltai» и «Viadukas»[3][4]. Металлоконструкции моста изготовила литовская компания AB «Vilmeta»[5]. При проведении земляных работ на левом берегу реки были обнаружены остатки деревянных свай моста, существовавшего на этом месте в XIV веке[6]. Конструкция арки была собрана на правом берегу в течении 4 месяцев и затем при помощи понтонов, электрических лебедок и гидравлических домкратов установлена в русло реки[1][7]. Торжественное открытие моста состоялось 6 июля 2003 г. и было приурочено к 750-летию коронации короля Миндаугаса. В церемонии приняли участие президент В. Адамкус, премьер-министр А. Бразаускас, мэр Вильнюса А. Зуокас[8]. Строительство моста обошлось в сумму около 17 млн литов[9].

Конструкция

Мост однопролётный металлический арочный с ездой понизу (проезжая часть расположена на уровне низа пролётного строения). Размер поперечного сечения арок составляет от 1,5 м в центре моста до 1,8 м на опорах; высота арок — 9,5 м. Вес металлоконструкций арки составляет 550 т. Опоры моста монолитные железобетонные на свайном основании (железобетонные сваи длиной 10 м)[6]. Проезжая часть моста железобетонная. Мост косой в плане. Подмостовой габарит — 5 м. Длина моста составляет 101 м, ширина моста — 19,75 м (из них ширина проезжей части — 11,25 м и два тротуара по 4,25 м)[10][3][1][2].

Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, тротуаров — лещадная плитка. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. На правом берегу устроен лестничный спуск на нижний ярус набережной.

Примечания

Ссылки

Литература

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии