Мост Людендорфа | |
---|---|
![]() | |
50°34′45″ с. ш. 7°14′39″ в. д. HGЯO | |
Официальное название | нем. Brücke von Remagen |
Историческое название | нем. Ludendorffbrücke |
Область применения | железнодорожный |
Пересекает | Рейн |
Место расположения | Ремаген |
Конструкция | |
Тип конструкции | арочный |
Число пролётов | 2 |
Общая длина | 325 м |
Эксплуатация | |
Конструктор, архитектор | Карл Винер |
Начало строительства | 1916 |
Открытие | 1919 |
Закрытие | 17 марта 1945 |
![]() |
Мост Людендорфа (нем. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — железнодорожный мост через Рейн в Ремагене. Он стал знаменит тем, что к концу Второй мировой войны остался относительно неповреждённым и поэтому был полезен для союзников. Захват и использование моста для переправы войск позволило им создать плацдарм на северном берегу Рейна и значительно ускорило темпы наступления американской армии.
Мост был построен во время Первой мировой войны по проекту Карла Винера, архитектора из Мангейма. Длина моста составляла 325 м, а высота над средним уровнем воды — 14,8 м. Самая высокая точка была 29,25 м. Мост имел две полосы движения и пешеходную дорожку.
Последний неразрушенный мост через Рейн был захвачен 7 марта 1945 года солдатами 9-й американской бронетанковой дивизии (см. Операция дровосека[en]). Несколько попыток немцев уничтожить мост были безуспешными. Однако 17 марта мост неожиданно рухнул. В сохранившихся башнях моста в данный момент располагается музей.
Изображение моста приводится на аверсе медали «За службу в оккупационной армии».
О боях за мост в марте 1945 года снят художественный фильм «Ремагенский мост» (США, 1969).
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .