WikiSort.ru - Не сортированное

Григорий Григорьевич Кривошеин
Дата рождения	21 января 1868(1868-01-21)
Место рождения	Феодосия
Дата смерти	29 июля 1945(1945-07-29) (77 лет)
Место смерти	Лион, Франция
Страна	Российская империя Российская империя
Альма-матер	Николаевское инженерное училище

Григорий Григорьевич Кривошеин (1868 (1868), Феодосия — 1945, Лион) — русский военный инженер, инженер путей сообщения, мостостроитель, преподаватель.

Биография

Окончил 3-й Московский кадетский корпус, а в 1889 году Николаевское инженерное училище в С.-Петербурге, и в 1894 году Николаевскую инженерную академию.

Чины: поручик (1891). Штабс-Капитан (1893 год). Капитан (1896 год). Подполковник (1900 год) Полковник (1904 год). Генерал-майор (1912 год)

Профессор Николаевской военной инженерной академии (с 1903 года экстраординарный, с февраля 1913 года — ординарный), в С.-Петербурге - Петрограде.

Профессор Технологического института императора Николая I (с июля 1913 года) в С.-Петербурге - Петрограде.

Член Правительственного Комитета по водопадам при Особом Совещании по обороне Государства (1916-1918 гг.). Начальник Управления работ по водопадам р. Малой Иматры и р. Волхова (1917-1918 гг.), Главный инженер Волховстроя (с 1918 года). 5 ноября 1919 года арестован и доставлен в Москву. Освобождён из-под стражи в начале 1920 года по ходатайству Политического Красного креста.

Награды: орден Станислава 2-й степени (1906 год), орден Св. Анны 2-й степени (1910 год), орден Св. Владимира 3-й степени (1913 год).

В 1921 году с семьёй тайно покинул Россию через Финляндию. В эмиграции жил в Чехословакии.

Осуществлённые проекты

• Большеохтинский (Мост Петра Великого) через Неву в С.-Петербурге (1911 г.; арх. В. П. Апышков);
• Финляндский железнодорожный мост через Неву в С.-Петербурге (1910—1912 гг.; соавторы: инж. Н. А. Белелюбский, И. Г. Александров);
• Мост через Русановский проток Днепра в Киеве (1903-1906 гг.; соавтор Н. А. Белелюбский; разрушен в 1943 г.);
• Купол здания Главного штаба, С.-Петербург, Дворцовая пл. (1905 г.);
• Трамвайный мост через Фонтанку в створе Б. Подьяческой ул. (1908 г.; арх. М. М. Перетяткович; пролётное строение снято в 1958 г.; сохранились береговые устои).
• Храм-памятник во имя Свт. Алексия на поле Битвы народов в Лейпциге - расчёт устойчивости (1911—1913 гг.; арх. Покровский В.А.; расчёт железобетонного шатра - инж. Отто Энке).

• 
  Мост Петра Великого
• 
  Финляндский железнодорожный мост
• 
  Русановский мост
• 
  Трамвайный мост
• 
  Купол Главного штаба

Проекты неосуществлённые

• Мост через р. Великую во Пскове (1900 г.);
• Пантелеймоновский мост через Фонтанку (1903 г.; арх. Апышков В.П.);
• Чернышёв мост через Фонтанку (1906 г.; арх. Апышков В.П.);
• Николаевский мост через Неву в С.-Петербурге (1907 г.; проект переустройства для пропуска больших военных и торговых судов по идее профессора В.Е. Тимонова);
• Мост в Стокгольме (1908 г.; арх. Дмитриев А. И.; внеконкурсный проект);
• Бородинский мост через Москву-реку в Москве (1910 г.; соавтор инж. Александров И.Г.; арх. Покровский В. А.; конкурс МАО);
• Перолльский мост во Фрейбурге в Швейцарии (1910 г.);
• Мост через Волгу в г. Старице Тверской губернии (1912 г.);
• Мост через Оку в Нижнем Новгороде (1913 г.; арх. Покровский В. А.; конкурс);
• Мост через Ангару в Иркутске (1914 г.; арх. Константинович Е. И.);
• Силовая станция (ГЭС) на реке Малой Иматре в Выборгской губернии (1916-1917 гг.; арх. Покровский В. А.);
• Силовая станция (ГЭС) на реке Волхов в Петроградской губернии (1917—1919 гг.; арх. Покровский В. А.; строительство передано инж. Графтио Г.О.; завершено в 1926 гг.).

Печатные труды Г. Г. Кривошеина

• Альбом работ по постройке постоянного через р. Большую Неву Троицкого моста, дамбы и набережных между Кронверкским и Сампсониевским мостами. 1897—1903. СПб. 1903 г.
• Проект шоссейного моста системы Гербера через р. Великую в г. Пскове. СПб. 1900 г.
• Цепь с аркой. СПб. 1902 г.
• Мост через Русановский проток р. Днепра у г. Киева отверстием 95 саж. Пояснительная записка и расчёт верхняго строения моста. СПб. 1903 г. Соавтор Белелюбский Н.А.
• Проект переустройства Николаевского моста через р. Неву в Санкт-Петербурге для пропуска больших военных и торговых судов по идее профессора В.Е. Тимонова. СПб. 1907 г.
• Сопротивление материалов. Курс Николаевского инженерного училища. СПб. 1904 г.; 1910 г. (2-е изд.);
• Чернышев мост через Фонтанку в Санкт-Петербурге. Детальный проект перестройки. Чертежи. СПб. 1906 г.
• Военные разборчатые мосты. СПб. 1910 г.
• Данныя для расчёта мостов и стропил. СПб. 1910 г.
• Проекты Перолльского моста во Фрейбурге (Швейцария). СПб. 1910 г.
• Расчет железобетонных конструкций. СПб. 1912 г.
• Проект шоссейного моста через реку Волгу в г. Старице, Тверской губернии. СПб. 1912 г.
• Мост императора Петра Великого через р. Неву в г. Санкт-Петербурге. Технический отчёт. Сост. глав. инж. Г.Г. Кривошеин, проф., воен. инж. и помощники его: В.П. Апышков, С.П. Бобровский и др. СПб. 1913 г.
• Расчёт сводов. В 2-х частях. Ч. 1: Расчёт сводов по методу предельного равновесия. Ч. 2: Расчет упругаго свода. Пг. 1918 г.
• Сопротивление материалов. Л. 1924 г.; 1927 г. (2-е изд., дополн.); 1928 г.; 1930 г. (6-е изд.); 1931 г. (7-е изд.); 1933 г. (8-е изд.).

Источники

• Пунин А.Л. Архитектура отечественных мостов. Л.: "Стройиздат". 1982 г.
• Кривошеин, Григорий Григорьевич (неопр.). // Проект «Русская армия в Великой войне».

Ссылки

• Af1.htm
• http://www.wanika.nl/af1.htm Краткая история фамилии (семьи)