WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Кирничтальбан
Описание
Страна Германия
Расположение Бад-Шандау
Дата открытия 1898
Владелец Pirna-Sebnitz Upper Elbe Transport Company[d]
Эксплуатант Pirna-Sebnitz Upper Elbe Transport Company[d]
Маршрутная сеть
Длина сети 7,9 км
Технические данные
Ширина колеи 1000 мм
 Кирничтальбан на Викискладе
Трамвай
Конечная остановка у Лихтенхайнского водопада около 1910
Трамвай на улице

Кирничтальбан (нем. Kirnitzschtalbahn) — междугородный и пригородный трамвай в долине реки Кирнич в Саксонской Швейцарии.

Длина трассы составляет 7,9 км (первоначально 8,3 км). Этим она самая маленькая трамвайная трасса Саксонии. Трамвай едет на метровой колее и связывает курорт Бад-Шандау с Лихтенхайнским водопадом. Открытая в 1898 году линия всегда служила прежде всего туристическим целям. Она ходит целый год; зимой один трамвай каждые 70 минут и летом три трамвая каждые 30 минут.

История

В 1893 году был создан комитет для строительства трамвая («Executiv-Comite zum Bau und Betrieb einer Straßenbahn mit Motorantrieb von Schandau über den Lichtenhainer Wasserfall bis zur Kirnitzschschänke»). Первые планы предусмотрели строительство кольцевой дороги от Бад Шандау через чешскую границу в Райнвизе (Мезни Лоука), Херрнскречен (Грженско) и обратно в Бад Шандау.

10 января 1898 начато строительство, но из-за нехватки денег только до Лихтенхайнского водопада. В 1939 году возникли планы к ликвидации и переходу на троллейбусы. Но начало Второй мировой войны препятствовал их реализации. 6 мая 1945 из-за войны движение было остановлено и возобновлено после окончания войны 7 июня 1945 года.

В 1982 году линии трамвая вновь грозило закрытие, но тогда её удалось спасти. Когда в 1985 году один вагон сошёл с рельсов, это послужило поводом для закрытия линии. Планировалась полная ликвидация, но после возмущённых протестов населения отказались от этих планов.

С 1986 по 1990 трасса была ремонтирована и 16 августа 1986 года движение частично восстановлено. Полное возобновление произошло в 1990 году. С 1993 года фотовольтаика даёт 30 % энергии для работы трамвая. Последняя реконструкция трассы состоялась 2003/2004.

Литература

  • Helmut K. Mißbach. Sächsische Überlandstraßenbahnen seit 1898. — Stuttgart: Transpress Verlag, 2004. ISBN 3-613712-43-1.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии