КамАЗ-740 — дизельный двигатель производства Камского автозавода. Устанавливается на грузовики КАМАЗ, автобус НефАЗ-5299, бронетранспортёр БТР-80 и другую технику, устанавливался на автобус ЛиАЗ-5256.
По конструкции — V-образный 8-цилиндровый двигатель с самовоспламенением от сжатия, с непосредственным впрыском, 4-тактный с двумя клапанами на цилиндр. Топливный насос высокого давления — V-образный. Существенное конструктивное и заметное внешнее отличие от прямого конкурента, ЯМЗ-238 — индивидуальные головки блоков цилиндров.
В апреле 1993 года на заводе-изготовителе двигателей КамАЗ-740 произошёл пожар, в результате чего временно прекратились поставки двигателей, что повлияло на автопродукцию не только КамАЗа, но и других заводов — в частности, УралАЗ в производстве Урала-4320 перешёл на дизели ЯМЗ-236 и -238, а часть машин вообще оснастил карбюраторным двигателем ЗИЛ-375. Однако уже к концу 1993 года производство было возобновлено.
Источники
Руководство по эксплуатации автомобилей КамАЗ 6х6. Воениздат, 1987 г.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .