 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
За́дний ход может использоваться на транспортных средствах для маневрирования, для симметричного движения в обе стороны (см. Двустороннее транспортное средство) и для торможения (см. Реверсивное торможение). Для обеспечения возможности движения задним ходом используются разные инженерные решения.
Отдельный двигатель для заднего хода
На турбоходах с механической передачей на винт устанавливают отдельную турбину заднего хода меньшей мощности. На некоторых тяжёлых мотоциклах задний ход обеспечивается за счёт электростартёра.
На космических аппаратах для маневрирования устанавливают несколько двигателей небольшой мощности, направленных в разные стороны.
Реверсивный двигатель
Паровая машина и электродвигатель позволяют легко изменять направление вращения.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания также может работать в обоих направлениях, однако при этом требуется его остановка и перезапуск, что может быть неудобно в эксплуатации. Реверсивные двухтактные бензиновые двигатели использовались на некоторых микроавтомобилях 1950-х годов. Реверсивные двухтактные дизели широко используются на крупных судах. Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания для изменения направления вращения требует изменения порядка открытия клапанов, что усложняет его конструкцию. На практике реверсивные четырёхтактные двигатели используются только на судах.
Реверсивная трансмиссия
При механической и гидромеханической трансмиссии используют либо передачу заднего хода в коробке передач, либо отдельный реверс-редуктор. Электрическая и гидрообъёмная трансмиссии позволяют изменять направление движения безо всяких дополнительных приспособлений.
Реверсивный движитель
Гребной винт регулируемого шага позволяет двигаться задним ходом без изменения направления вращения. Аналогично реверс воздушного винта на самолётах позволяет осуществлять торможение. Водомётный движитель имеет специальные заслонки, отклоняющие поток воды в противоположную сторону. Крыльчатый движитель позволяет судну двигаться в любую сторону (даже боком).
Сухопутный транспорт
За обеспечение заднего хода в колёсных автомобилях и гусеничном транспорте отвечает коробка передач и находящаяся в ней задняя передача. Эта передача либо равняется, либо приблизительно равняется первой передаче. Хотя в грузовиках с такими коробками передач как ZF, Eaton, Volvo, КамАЗ и ЯМЗ может быть две или четыре задних скорости. В тракторных коробках передач часто делается просто реверс, дающий возможность заднего хода на любой передаче.
Анимационная схема гипотетической МКПП с включённой задней передачей.
Схема переключения 6-ступенчатой коробки (Задняя передача обозначена буквой «R» .
Рычажный селектор на Мерседесе
В электоромобилях, троллейбусах, трамваях и поездах на электротяге задний ход производится за счёт обратного вращения электромотора.
Обозначение заднего хода
На всём сухопутном транспорте, за исключением не имеющих ЗХ мотоциклов и поездов, задний ход обозначается соответствующими фарами белого цвета, расположенными сзади, которые включаются вместе с задней передачей или реверсом. Та же иногда дополняется звуковым сигналом.
Включённые ФЗХ на Mercedes-Benz SLR McLaren
См. также
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .