Военно-морской флот (ВМФ СССР) | |
---|---|
Флаг ВМФ СССР | |
Годы существования | 1918 — 14 февраля 1992 года |
Страна |
|
Подчинение | Народный комиссариат военно-морского флота → Министерство обороны |
Входит в |
ОВС СНГ (1992—1993) |
Тип | военно-морские силы |
Численность |
467 000 человек (1984) 1 053 кораблей (1990) |
Дислокация |
Пункты базирования за рубежом |
Участие в |
Гражданская война в России, Вторая мировая война, Корейская война, Война за Огаден (1977—1978), Гражданская война в Анголе. |
Преемник | ВМФ России |
Командиры | |
Действующий командир | Владимир Николаевич Чернавин (последний главнокомандующий) |
Известные командиры | Николай Герасимович Кузнецов |
Вое́нно-Морско́й Флот СССР — один из видов Вооружённых сил СССР.
Окончательно название закрепилось в официальных документах с 1938 года, после подписания Постановления ЦИК и СНК СССР от 30 декабря 1937 года «Об образовании Народного комиссариата Военно-Морского Флота СССР». До этого момента ВМФ СССР носил название «Морские силы Рабоче-Крестьянской Красной Армии Союза ССР»[1] и «Военно-Морские Силы РККА СССР».
Военно-Морской Флот СССР с момента образования Союза Советских Социалистических Республик в декабре 1922 года[2], и до момента распада СССР в декабре 1991 года[3] охранял и защищал морские границы Советского Союза.
ВМФ СССР организационно состоял из следующих родов сил:
В его состав входили также корабли и суда вспомогательного флота, подразделения и части специального назначения (СпН) и различные службы.
Главными родами сил являлись подводные лодки и морская авиация. Кроме того, в составе ВМФ СССР имелись части и учреждения тыла.
Центральный штаб ВМФ СССР располагался в городе Москве.
Военно-морской флаг СССР представлял собой прямоугольное полотнище белого цвета с соотношением сторон 2:3, с узкой полосой синего цвета вдоль нижней кромки. Над синей полосой в левой части флага изображалась красная звезда, а в правой — красные серп и молот. Флаг был принят 27 мая 1935 года постановлением ЦИК и СНК СССР № 1982/341 «О военно-морских флагах Союза ССР».
Истоком Военно-Морского Флота СССР были Морские силы РККА. Гражданская война в России привела к резкому сокращению корабельного состава Морских сил Республики.
Из-за огромной убыли боевых кораблей (потопленных, захваченных противником, интернированных Антантой, или полностью утративших боеспособность) общее водоизмещение кораблей МС РККА на начало 1921 года составляло всего лишь 16,2 % от суммарного водоизмещения Российского императорского флота. В 1921 году по сравнению с 1917 годом в боевом составе флота оставалось всего 5,5 % линейных кораблей, 0 % крейсеров, 10 % эскадренных миноносцев, 5,8 % подводных лодок, 2,7 % минных и сетевых заградителей, 4,9 % канонерских лодок, 7,2 % посыльных и сторожевых судов. Потери противоминных кораблей и катеров были наименее чувствительными, а наиболее тяжёлыми — в классе крейсеров[4].
Общая деградация затронула и другие рода сил флота. Так, число батарей береговой артиллерии на Балтике сократилось в три раза, на Чёрном море — в два раза, а на Русском севере система береговой обороны перестала вообще существовать. Авиационные части МС РККА были ликвидированы в 1920 году, и в оперативном подчинении флотских командиров остались лишь немногочисленные воздушные отряды, в составе которых к началу 1921 года было всего 36 устаревших самолётов с высокой степенью физического износа[4].
Взятый Советским Правительством курс на сокращение флота привёл к тому, что с марта 1921 по декабрь 1922 года численность личного состава Морских сил РККА была сокращена с 86 580 до 36 929 человек, а объём ассигнований на военное судостроение и судоремонт — сокращены примерно в 3,3 раза[4].
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
28 марта 1924 года — было организовано Управление Военно-морских сил (УВМС) РККА. Возглавил управление Начальник ВМС РККА Э. С. Панцержанский,подчинявшийся непосредственно Наркому по военным и морским делам СССР Л. Д. Троцкому. Управление ВМС предназначалось для руководства эксплуатационно-восстановительной, кадровой, административно-хозяйственной, учебной, технической, гидрографической и научной деятельностью Военно-морских сил страны.
Управление ВМС должно было осуществлять:
2 апреля 1924 года — Штаб РККА (начальник М. В. Фрунзе) подготовил сводную ведомость об удовлетворении потребности военного флота СССР в части специального снабжения и специальных материалов, которые не могут быть изготовлены на заводах внутри республики по ряду причин.
12 апреля — Начальник ВМС РККА Э. С. Панцержанский представил доклад в Военно-морскую инспекцию ЦКК РКП(б) о стратегических планах Морского ведомства и о срочном разрешении вопроса дальнейшего военно-морского строительства.
25 апреля — Военный комиссар и помощник начальника Штаба РККА СССР М. Н. Тухачевский, во исполнение решения Военно-морской инспекции ЦКК РКП(б), составил и разослал Начальнику ВВС РККА А. П. Розенгольцу, инспектору артиллерии РККА Ю.М. Шейдеману, начальнику снабжения РККА И. С. Уншлихту, начальнику Артиллерийского управления РККА В. К. Садлуцкому, помощнику начальника Штаба РККА Б. М. Шапошникову и начальнику ВМС РККА Э. С. Панцержанскому, циркулярное письмо.
«Прошу подготовить материалы:
Первое заседание назначается на 15 часов 30 апреля, на каковое прошу прислать Ваших представителей со всеми материалами. Весьма желательно Ваше личное участие».
9 июля — Совет труда и обороны СССР (председатель Л. Б. Каменев) постановил приобрести за границей тральщики для разминирования акваторий Чёрного и Азовского морей от имеющихся там минных заграждений.
12 сентября — СНК СССР выработал план по вопросу о судостроении:
29 октября — Совет труда и обороны СССР постановил приступить к восстановлению 7 единиц корабельного состава ВМС РККА, бывших на хранении в военных портах (Балтика: крейсер «Светлана»; эсминцы «Прямислав»; «Капитан Белли»; «Капитан Керн»; ПЛ «Форель»; Чёрное море: крейсер «Червона Украина»; эсминец «Корфу»), за невозможностью их содержания в строю флота в период 1917‑1923 г. г. или не достроенных в Первую мировую войну. Корабли эти по своим элементам сохранили современную боевую ценность, и восстановление их вызывает расход намного меньший постройки новых однотипных единиц.[5].
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
10 января 1925 года — Управляющий Военно-морской инспекцией ЦКК РКП(б) С. И. Гусев в докладе Президиуму ЦКК РКП(б) отметил:
2 февраля — Уполномоченный РВС СССР, член правления ГУВП Р. И. Берзин (Берзиньш) в докладной записке Председателю РВС СССР — Наркомвоенмору М. В. Фрунзе писал: "Перед военной промышленностью в отношении к военному ведомству стоят две основные задачи:
25 мая — директивой Народного комиссара по военным и морским делам СССР — Председателем РВС СССР М. В. Фрунзе (с 06.11.1925 г. К. Е. Ворошилов) и начальника ВМС РККА, члена РВС СССР В. И. Зофа введён первый Устав корабельной службы ВМС РККА[6]. Устав корабельной службы ВМС РККА регламентировал порядок службы на корабле и обязанности начальствующего, старшинского и рядового состава, а также разделял личный состав корабля по специальностям.
9 июня — На заседании РВС СССР был заслушан представленный Начальником ВМС РККА В. И. Зофом и начальником Оперативного управления Штаба ВМС РККА А. А. Тошаковым пятилетний план строительства морских сил.
15 июня — Председатель РВС СССР — Наркомвоенмор М. В. Фрунзе заслушал доклад начальника ВМС СССР В. И. Зофа о состоянии и перспективах развития РККФ.
2 июля — Докладная записка начальника Оперативного управления Штаба РККА С. М. Белицкого[7] начальнику Штаба РККА С. С. Каменеву о 5-летней программе строительства Морских Сил РККФ.
9 июля — Председатель СНК СССР А. И. Рыков заслушал план пятилетней программы строительства морских сил представленный начальником Оперативного управления Штаба РККФ А. А. Тошаковым и начальником Технического отдела РККФ Н. И. Власьевым[8].
Поручил Председателю РВС СССР — Наркомвоенмору М. В. Фрунзе программу строительства морских сил переработать.
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
16 марта — РВС СССР постановил утвердить смету на судостроение и судоремонт 1925/26 года.
28 мая — Начальник морских сил РККА В. И. Зоф направил докладную записку в морскую комиссию заместителю Председателя РВС СССР И. С. Уншлихту о необходимости принятия 5-летней программы строительства РККФ.
22 июля — Председатель РВС СССР — Наркомвоенмор К. Е. Ворошилов издал приказ № 390 о реорганизации центрального аппарата НКВМ СССР в целях упрощения и более чёткого разграничения его функций.
26 ноября — Совет труда и обороны СССР утвердил первую программу военного кораблестроения на 1926—1932 гг.[5].
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
1 апреля — РВС СССР заслушал доклад Начальника Военно-морских сил РККА Р. А. Муклевича о мобилизационной готовности[9] Военно-морских сил.
30 июля — Начальник Морских сил РККА Р. А. Муклевич и Председатель РВС СССР — Наркомвоенмор К. Е. Ворошилов направили циркулярное письмо[10] членам РВС СССР, РВС МСБМ, РВС МСЧМ, командующим войсками УВО и ЛенВО, начальнику ГУ РККА В. Н. Левичеву, начальнику снабжений РККА П. Е. Дыбенко, первому секретарю Ленинградского обкома ВКП(б) С. М. Кирову и председателю исполкома Ленинградского совета Н. П. Комарову о итогах смотра Морских сил Чёрного моря и похода кораблей Морских сил Балтийского моря.
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
1 января — Научно-уставным отделом Штаба РККА[11] изданы «Руководство по ведению военно-морских игр» и «Наставление по боевой деятельности подводных лодок».[12]
8 февраля РВС СССР постановил (Постановление № 11) улучшить текущее снабжение РККА и в особенности материальное обеспечение мобилизационного плана.
1 марта — Научно-уставным отделом Штаба РККА[11] издана «Трефлажная сигнальная книга с таблицами рандеву».[12]
23 марта — РВС СССР принял постановление о «Основах построения Полевого управления войск в военное время», которое подразделяло страну на две части театр военных действий и тыл страны, а также регламентировало задачи управления войсками (флотами) и степень их подчинённости при проведении военных действий.
7 мая — Начальник Штаба РККА М. Н. Тухачевский на расширенном заседании РВС СССР докладывал «О военно-морской обороне СССР».
1 июня — Научно-уставным отделом Штаба РККА[11] издано «Наставление по оперативной службе морских штабов».[12]
1 июля — Научно-уставным отделом Штаба РККА[11] изданы «Правила минной службы „Заградитель“», «Правила минной службы „Тральщик“» и «Устав артиллерийской службы береговой обороны».[12]
2 ноября — Начальник Штаба РККА Б. М. Шапошников подготовил проект резолюции к докладу НКВМ К. Е. Ворошилова в СНК СССР «О состоянии и задачах РККА».
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
24 января 1929 года на распорядительном заседании СТО СССР был заслушан доклад заместителя Председателя РВС СССР И. С. Уншлихта "О технических условиях и кондиции продукции[13]
28 мая начальник Технического управления ВМС РККА Н. И. Власьев представил доклад Начальнику ВМС РККА Р. А. Муклевичу «О проекте подлодок I и II очередей».
26 июня в Политбюро ЦК ВКП(б) был заслушан доклад Председателя РВС СССР и Народного комиссара по военным и морским делам СССР К. Е. Ворошилова «О состоянии и задачах РККА» в котором были рассмотрены:
15 июля Политбюро ЦК ВКП(б) утвердило постановление «О состоянии обороны СССР».
8 августа Заместитель Наркома Рабоче-крестьянской инспекции СССР И. П. Павлуновский сообщал Наркому РКИ СССР, заместителю Председателя СНК СССР С. Г. Орджоникидзе о результатах обследования работы Особого технического бюро.
17 октября начальник Технического управления ВМС РККА Н. И. Власьев представил докладную записку Начальнику ВМС РККА Р. А. Муклевичу «о состоянии работ по строительству подводной лодки водоизмещением 550 тонн».
3—4 ноября заместитель Председателя РВС СССР С. С. Каменев направил письмо Председателю ВСНХ СССР В. В. Куйбышеву «О недостатках при проектировании и строительстве подводных лодок».
19 марта Распорядительное заседание Совета труда и обороны СССР постановило считать основной судостроительной базой Морских сил Чёрного моря Николаевские государственные заводы имени Марти.
Главной судоремонтной базой для Морских сил Чёрного моря считать Севастопольский морской завод Судотреста[14].
1 апреля 1930 года управляющий делами Наркомата по военным и морским делам СССР В. Н. Литуновский[15] в итоговой справке за предыдущий 1928/29 финансовый год отметил фактический недодел по всем заказам НКВМ, который выразился в абсолютной сумме 38 131 859 руб. или 11 % от общего объёма поставок. Вина за недоделы должна быть возложена, главным образом, на промышленность — 79,5 %, и во вторую очередь на НКВМ — 20,5 %. Кроме того, по отдельным видам имущества, отмечено неудовлетворительное качество продукции, а по ряду предметов, валовое производство которых установлено, имеет налицо и повышение цен.[16]
1 августа 1930 года Начальник ВМС РККА Р. А. Муклевич докладывал Наркому по военным и морским делам СССР — Председателю РВС СССР К. Е. Ворошилову о необходимости создания института военного кораблестроения, который позволит на базе научно-исследовательской работы в области кораблестроения, эффективно и успешно строить военные корабли.
12 августа у Начальника ВМС РККА Р. А. Муклевича состоялось заседание Постоянной комиссии по приёму вновь построенных и капитально отремонтированных кораблей, на котором были заслушаны проблемы и приняты постановления о выполнении программы судостроения.
10 октября Муклевич направил письмо в правление объединения «Союзверфь»[17] по вопросу приобретения за границей проектов броненосной канлодки для Балтийского моря и сторожевого крейсера для Дальнего Востока.
12 января Нарком по военным и морским делам СССР — Председатель РВС СССР К. Е. Ворошилов направил письмо Председателю ВСНХ СССР С. Орджоникидзе с просьбой принять меры по устранению: систематических опозданий со сдачей некоторых построенных судов.[18]
9 февраля научно-исследовательская группа «Оружобъединения» доложила основные этапы развития военной техники в сектор обороны Госплана СССР.
7 сентября 1931 года начальник Экономического управления ОГПУ при СНК СССР Л. Г. Миронов (Коган) в справке в ОГПУ сообщал:
Особые конструкторские и технические бюро (ОКБ, ОТБ) сконцентрированы в Москве, Ленинграде и Западной Сибири. Работы, исполняемые заключенными специалистами, делятся на проектные, производственные и литературные.
30 декабря 1937 года Военно-морские силы РККА были выделены в отдельный вид вооруженных сил — Военно-Морской Флот СССР. На 1 января 1938 года надводный состав ВМФ СССР был невелик — 3 линкора, 3 крейсера, 1 лидер и 17 эсминцев[19]. Зато подводный флот представлял собой грозную силу: 10 больших подлодок, 10 подводных минных заградителей, 78 средних подлодок и 52 малые подлодки[19].
В 1936—41 годах вступили в строй четыре лёгких крейсера проектов 26 и 26-бис, 3 лидера эскадренных миноносцев проекта 1, 3 лидера эскадренных миноносцев проекта 38, 1 лидер эскадренных миноносцев проекта 20И, 28 эсминцев проекта 7, 9 эсминцев проекта 7-У.
29 апреля 1939 года Народным комиссаром ВМФ был назначен 34-летний Н. Г. Кузнецов, он стал самым молодым наркомом в Союзе и первым моряком на этой должности. Все предвоенные годы Кузнецов продолжал готовить флот к войне, сообразуясь с опытом войны с Финляндией. В 1940—1941 годах была разработана и введена в действие система оперативных готовностей флотов и флотилий, целесообразность которой оправдалась в начале Великой Отечественной войны. Приказ 1941 года, вышедший из Наркомата РККФ, требовал открывать огонь зенитных батарей при появлении иностранных самолетов над нашими базами — в марте над Либавой и Полярным обстреляли немецкие самолёты-разведчики (это вызвало недовольство Сталина и Кузнецов получил выговор).
К началу Великой Отечественной войны корабельный состав РККФ насчитывал 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжелых и 7 легких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодка.
22 июня 1941 года, в три часа ночи, военно-воздушные силы нацистской Германии совершили авиационные налёты на главную базу Черноморского флота ВМФ СССР в Севастополе и на город Измаил.
В 03:06 22 июня 1941 года начальник штаба Черноморского флота контр-адмирал И. Д. Елисеев приказал открыть огонь[20] по немецким самолётам, которые вторглись далеко в воздушное пространство СССР[21], чем и вошёл в историю: это был самый первый боевой приказ дать отпор напавшим на Советский Союз нацистам в ходе Великой Отечественной войны[22][23].
В Севастополе, с целью заблокировать Черноморский флот, на входной фарватер базы и в Северной бухте были сброшены электромагнитные мины. Авиацию противника встретил огонь зенитной артиллерии и кораблей Дунайской флотилии. Воздушным атакам подверглись также Лиепайская и Рижская военно-морские базы. Магнитные мины были сброшены с самолётов в районе Кронштадта. Бомбили и главную базу Северного флота — Полярное. 22 июня, доложив в Кремль о налёте на Севастополь, адмирал Кузнецов, не дожидаясь указаний сверху, приказал всем флотам: «немедленно начать постановку минных заграждений по плану прикрытия».
Главным противником флота с началом войны стали не морские, а воздушные и сухопутные силы противника. Главным в боевой деятельности флота стало содействие приморскому флангу сухопутных войск в обороне и наступлении (за годы войны до 85 % боезапаса корабельной артиллерии было израсходовано по береговым целям и до 40 % самолёто-вылетов морской авиации было произведено для нанесения ударов по сухопутным войскам).
Вторая по значимости группа задач — нарушение морских коммуникаций противника, защита своих коммуникаций, уничтожение сил противника в море, нанесение ударов по объектам на его побережье и территории. Решая эти задачи, РККФ провёл 88 военных операций, из них 23 раза привлекался к участию в армейских и фронтовых операциях.
Судьба Второй мировой и Великой Отечественной войн решалась на сухопутном фронте, поэтому планы флота и его действия подчинялись зачастую интересам группировок сухопутных войск на приморских направлениях. В годы войны Военно-Морской Флот СССР направил на сухопутные фронты свыше 400 тысяч человек[24].
Многие транспортные и вспомогательные суда, переоборудованные в боевые корабли, вошли в состав РККФ.
В первое послевоенное десятилетие было построено и введено в строй 248 дизельных подводных лодок и 619 надводных кораблей. Всего в боевом составе ВМФ СССР в 1955 г. с учетом построенных в довоенные и военные годы находилось 265 дизельных подводных лодок и около 900 боевых надводных кораблей (из них прибрежного назначения — около 80%)[25].
26 января 1954 года вышло совместное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О проведении проектно-экспериментальных работ по вооружению подводных лодок баллистическими ракетами дальнего действия и разработке на базе этих работ технического проекта большой подводной лодки с реактивным вооружением» (тема «Волна»). В результате данной программы была осуществлена разработка ракет Р11-ФМ с пуском ракет с подводной лодки в надводном положении. 16 сентября 1955 года с борта ракетной подводной лодки Б-67 был осуществлён первый в мире запуск БРПЛ.
В 1958 году была принята на вооружение первая советская атомная подводная лодка К-3.
Главнокомандующий ВМФ с 1956 года С. Горшков, как и его предшественник, Н. Кузнецов, был сторонником строительства океанского флота, в том числе надводного, включающего в свой состав авианосцы и другие надводные корабли океанской зоны. Однако в начале 1960-х годов сокращение вооруженных сил привело к выводу из состава ВМФ и пуску на слом семи совершенно новых (в том числе и недостроенных) крейсеров.
В начале 1970-х годов было начато проектирование и строительство первых в СССР авианесущих кораблей проекта 1143.
В период 1956-1975 гг. было введено в состав флота около 900 надводных кораблей различного назначения, в том числе более 400 десантных, более 300 тральщиков, 7 крейсеров (в том числе 4 ракетных проекта 58), 30 эсминцев, 68 сторожевых кораблей. Большое значение придавалось решению противолодочных задач. Было построено два противолодочных крейсера-вертолетоносца проекта 1123, 45 больших противолодочных кораблей проекта 61, проекта 1134-А и проекта 1134-Б.
В 1976-1985 гг. на вооружение начали поступать подводные ракетоносцы проекта 941 «Акула», имевшие меньшие характеристики демаскирующих полей, с ракетами Р-39, имевшими дальность стрельбы свыше 8 тыс. км. Строились также многоцелевые атомные подводные лодки с меньшей шумностью и улучшенными гидроакустическими комплексами. Началось строительство атомных подводных лодок проекта 949 «Гранит» с крылатыми ракетами типа «Гранит», способными поражать цели на больших дальностях. Началась массовая ракетизация надводных кораблей. Малые десантные и тральные силы впервые в мире использовали суда на воздушной подушке, позволяющие развивать скорость до 50 узлов и преодолевать невысокие преграды не только над водой, но и над сушей[25].
В 1991 г. был принят на вооружение тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — первый советский классический авианосец.
В состав сил флота (стратегических и общего назначения) входило более 100 эскадр и дивизий, а общая численность личного состава ВМФ СССР составляла около 450 000[26] (в том числе 12,6 тыс. в морской пехоте)[27]. Расходы на ВМФ СССР в 1989 году составили 12,08 млрд рублей (при общем военном бюджете в 77,294 млрд рублей), из них 2993 млн рублей на закупку кораблей и катеров и 6531 млн на техническое оснащение)[27]. В боевом строю флота находилось 160 надводных кораблей океанской и дальней морской зоны, 83 стратегических атомных подводных ракетоносцев второго поколения, 113 многоцелевых атомных подводных лодок и 254 дизель-электрических[26].
А. С. Павлов приводит следующие данные по составу ВМФ СССР на конец 1980-х годов: 64 атомные и 15 дизельных подводных лодок с баллистическими ракетами[28], 79 подводных лодок с крылатыми ракетами (в том числе 63 атомные)[29], 80 многоцелевых торпедных атомных подводных лодок[30] (все данные по ПЛ на 1 января 1989 года), четыре авианесущих корабля, 96 крейсеров, эсминцев и ракетных фрегатов, 174 сторожевых и малых противолодочных корабля, 623 катера и тральщика, 107 десантных кораблей и катеров. Всего 1380 боевых кораблей (не считая вспомогательных судов), 1142 боевых самолёта (все данные по надводным кораблям на 1 июля 1988 года)[27].
На 1991 год на судостроительных предприятиях СССР строилось: два авианосца (в том числе один атомный), 11 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, 18 многоцелевых атомных подводных лодок, семь дизельных подводных лодок, два ракетных крейсера (в том числе один атомный), 10 эскадренных миноносцев и больших противолодочных кораблей и др.[31].
В 1985 году советский флот достиг пика своего могущества, имел в своем составе 1561 корабль в сумме и по количеству кораблей и боевому потенциалу занимал второе место в мире после ВМС США[32].
Наименование должности руководителя неоднократно изменялось: Командующий Морскими силами Республики, Командующий морскими и речными силами Республики, Начальник Морских сил Республики, Народный комиссар ВМФ СССР (Министр), Главнокомандующий ВМФ СССР (Командующий), являвшийся заместителем Министра обороны СССР.
Всё по[33]
Начальник Морского генерального штаба
Начальник Штаба командующего морскими силами Республики
Начальник Штаба всех Морских сил Республики
Начальник Морского штаба Республики
Начальник Штаба РККФ
Начальник Учебно-строевого управления УВМС РККА
Начальник 1-го управления УВМС РККА
Начальник 2-го управления УВМС РККА
Начальник 1-го отдела Управления Морских сил РККА
Начальник штаба Морских сил РККА
Начальник Главного морского штаба ВМФ
Начальник Главного штаба ВМФ
Начальник Морского генерального штаба
Начальник Главного штаба ВМС
Начальник Главного штаба ВМФ
Должность в разное время именовалась по-разному: председатель Военно-морского революционного комитета, Военный комиссар Морских Сил Республики, член Военного Совета ВМФ СССР.
Всё по[33]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .