Александр Константинович Бируля | |
---|---|
Дата рождения | 27 марта 1882 |
Место рождения | |
Дата смерти | 4 августа 1967 (85 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Альма-матер | Петроградский институт инженеров путей сообщения |
Учёная степень | доктор технических наук |
Учёное звание | профессор |
Известен как | архитектор , инженер, краевед |
Награды и премии |
Алекса́ндр Константи́нович Биру́ля (1882, Новоалександровск — 1967, Харьков) — советский архитектор, инженер, краевед. Доктор технических наук (с 1940 г.), профессор (с 1953 г.), заслуженный деятель науки УССР (1953).
Участник Первой и Второй мировых войн. В 1910 году получил образование в Паневежском реальном училище. В 1916 году окончил Петроградский институт инженеров путей сообщения. В 1925-1931 годы руководил дорожным строительством на Восточном Подолье. Одновременно преподавал в Винницком учительском институте, техникумах города, принимал активное участие в краеведческих исследованиях, занимался изучением истории застройки Винницы, геологии и гидрологии Подолья. Создал в областном центре научно-исследовательскую станцию. Начал работы по изучению и использованию в опытном и производственном отношении местных материалов и новых конструкций дорожных покрытий.
Принимал участие в проектировании объектов промышленного назначения города. Среди его наиболее известных реализованных проектов — гидроэлектростанция в пригороде Винницы — Сабарове. В 1931—1934 гг — заместитель директора научно-исследовательского института путей в Харькове.
В 1935 г. высшей аттестационной комиссией ему было присвоено ученое звание профессора, а в 1937 году без защиты диссертации присуждена ученую степень кандидат технических наук. В 1939 году был назначен заместителем директора Харьковского автомобильно-дорожного института по учебной и научной работе. Защитил докторскую диссертацию в 1940 году — «Эксплуатационные качества автомобильных дорог в зависимости от микропрофиля покрытий».
В сентябре 1941 года добровольно вступает в ряды Красной Армии вместе с группой студентов и сотрудников. Управляя работой военно-дорожных отрядов с дорожного обеспечения ряда боевых операций Красной Армии на Северном Кавказе и в Причерноморье, он изучает и анализирует службу военных дорог при интенсивном движении. Александр Бируля в августе 1945 года был назначен директором Харьковского автомобильно-дорожного института, где он работал до 1959 года. В 1953 было присвоено почетное звание заслуженного деятеля науки УССР. Умер и похоронен в Харькове в 1967 г.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .