WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Дмитрий Иванович Барилов
Д. И. Барилов за штурвалом Ту-104 в конце 1950-х годов
Дата рождения	1913(1913)
Место рождения	железнодорожная станция Куберле, область Войска Донского, Российская империя
Дата смерти	1981(1981)
Место смерти	СССР
Гражданство	СССР СССР
Подданство	Российская империя Российская империя
Супруга	Юлия Ивановна
Дети	Два сына и дочь
Награды и премии

Дмитрий Иванович Барилов (1913—1981) — участник Великой Отечественной войны, советский пилот ГВФ; родоначальник известной в «Аэрофлоте» династии пилотов гражданской авиации.

Биография

Родился в 1913 году на железнодорожной станции Куберле, ныне Ростовской области, в крестьянской семье.

В 16 лет добровольцем вступил в Красную армию. Служил в кавалерийских частях. В начале 1930-х годов по комсомольской путёвке поступил в Оренбургскую школу лётчиков-наблюдателей, по окончании которой служил в одной из авиационных частей Черноморского флота. Решив стать пилотом, поступил в Батайское лётное училище ГВФ. В июне 1941 года снова был призван в армию и направлен на Северный флот, в Архангельск, где летал на самолёте-амфибии «Ш-2», обеспечивая провод караванов судов союзников.

Участник Великой Отечественной войны, был лётчиком 1-й АТД (впоследствии 10-й гвардейской авиадивизии), старший лейтенант.^[1] В 1942 году был отозван с фронта и направлен в Ульяновскую школу лётной подготовки на переучивание. За короткое время, освоив полёты на самолёте «Ли-2», как один из лучших пилотов, получил назначение в состав 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ. Выполнил более 360 боевых вылетов в глубокий тыл противника.

В конце войны был прикомандирован к штабу Войска Польского. Выполнял задания по доставке оружия и боеприпасов польским партизанам и регулярным частям. Экипажи Абдусамата Тайметовича Тайметова и Дмитрия Ивановича Барилова базировались в Ровно, ими командовал специально назначенный Главным командованием — начальник штаба польского партизанского движения — полковник С. О. Притыцкий.^[2]

Демобилизовавшись из армии, Д. И. Барилов был принят на работу в Московскую международную авиагруппу, одним из первых советских лётчиков начал выполнять международные полёты в страны Восточной Европы. Несколько лет проработал в Болгарии, готовя для этой страны лётные кадры. Затем вернулся в Москву. В 1953 году был командирован в ГДР, где проработал четыре года, подготовив для молодого государства большое число пилотов гражданской авиации.

Некоторое время работал в Волгоградском объединённом авиаотряде.^[3]

В числе первых начал выполнять полёты на самолётах «Ил-12», «Ил-14», реактивных «Ту-104» и «Ту-114».

Подготовил более 100 пилотов и командиров воздушных судов. Первым в Гражданской авиации награждён почётным знаком «За безаварийный налет 6 000 000 километров».^[4]

Умер в 1981 году.

Награды и звания

• Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, а также медалями, среди которых медаль «Партизану Отечественной войны» I степени.
• Награждён Орденом Карла Маркса III степени (ГДР) и двумя орденами Республики Польша.
• Заслуженный пилот СССР (1966, знак № 6).
• Почётный знак «За безаварийный налет 6 000 000 километров».

Интересные факты

• За 44 года работы в авиации Дмитрий Иванович Барилов безаварийно налетал более 28 тысяч часов.
• По стопам отца пошли его сыновья, также ставшие лётчиками.

Память

• В честь Дмитрия Ивановича назван пятый борт семейства отечественных самолётов «Sukhoi Superjet 100» — RA-89007, поступивший в ОАО «Аэрофлот» в январе 2012 года.^[6][7] В ходе плановой замены флота на SSJ100 комплектации FULL данный борт был возвращён «Аэрофлотом» производителю, а имя Д. И. Барилова получил новый самолёт — с регистрационным номером RA-89024, введённый в эксплуатацию в апреле 2014 года^[8].

Примечания

Ссылки

• Музей «Боевой и трудовой славы аэропорта Внуково» (недоступная ссылка)
• Пятый самолет «Сухой Суперджет-100» передан авиакомпании «Аэрофлот»