БТР-70М | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
БТР-70М | |||||||||||||
Классификация | Бронетранспортёр | ||||||||||||
Боевая масса, т | 13[1] | ||||||||||||
Экипаж, чел. | 2[1] | ||||||||||||
Десант, чел. | 8[1] | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | около 20[2] | ||||||||||||
Размеры | |||||||||||||
Длина корпуса, мм | 7535[1] | ||||||||||||
Ширина, мм | 2800[1] | ||||||||||||
Высота, мм | 2235..2765[1] | ||||||||||||
База, мм | 4400[1] | ||||||||||||
Колея, мм | 2380 | ||||||||||||
Клиренс, мм | 475 | ||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 8..10 | ||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||
Углы ВН, град. | −5..+30 | ||||||||||||
Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||
Дальность стрельбы, км |
1..2 (КПВТ) 1,5 (ПКТ) |
||||||||||||
Прицелы | ПП-61АМ | ||||||||||||
Пулемёты |
1 × 14,5-мм КПВТ 1 × 7,62-мм ПКТ |
||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 80[1] | ||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 9..10 на плаву | ||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 560[1] | ||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 23[1] | ||||||||||||
Колёсная формула | 8 × 8 / 4 | ||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,5 | ||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2 | ||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает |
БТР-70М — один из вариантов модернизации советского бронетранспортёра БТР-70, который был разработан Xарьковским конструкторским бюро по машиностроению им. А. А. Морозова в рамках государственного оборонного заказа для оснащения миротворческих подразделений вооружённых сил Украины.
Кроме того, БТР-70М предлагались на экспорт[3].
В конце 1990-х годов министерство обороны Украины начало работы по темам ОКР «Привод-1» и «Привод-2», предусматривавшим возможность модернизации бронетранспортёров БТР-70 и БТР-60 вооружённых сил Украины путём установки одного двигателя УТД-20 (значительный запас которых имелся на базах хранения)[4].
БТР-70М был разработан в начале 2000-х годов, в ходе государственных испытаний опытный образец БТР-70М прошел более 20 тысяч километров по суше и более 50 часов на плаву и после их завершения 31 октября 2003 года был представлен журналистам[5][6].
Модернизация бронетранспортёра БТР-70 к типу БТР-70М состоит в замене двух бензиновых двигателей ЗМЗ-4905 советского производства на один многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства[1] (двигатель выпускается ОАО «Південдизельмаш»[7]).
По результатам полигонных испытаний было установлено, что замена двигателей позволила уменьшить расход топлива, что на 25% увеличило запас хода БТР-70М в сравнении с БТР-70[8].
В дальнейшем, ХКБМ предложило устанавливать на модернизированные БТР-70 двигатель УТД-20С1С[3].
Известны три модификации бронетранспортера, отличающиеся вооружением:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .