Владимир Абрамян | |
---|---|
| |
Имя при рождении | Владимир Арамаисович Абрамян |
Дата рождения | 26 января 1934 |
Место рождения | Москва |
Дата смерти | 15 октября 1977 (43 года) |
Место смерти | Ижевск |
Гражданство |
|
Род деятельности | инженер-конструктор |
Награды и премии |
Владимир Арамаисович Абрамян (26 января 1934, Москва — 15 октября 1977, Ижевск) — советский инженер-конструктор. Изобретатель. Главный конструктор Ижевского машиностроительного завода (1970—1977). Специалист в области легкового автомобилестроения.
Выпускник Московский автомеханический институт 1957 года (ныне Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)). После окончания вуза направлен на завод «Ижмаш». Работал инженером-конструктором, старшим инженером-конструктором, начальником группы, начальником лаборатории, начальником КБ надежности и долговечности, заместителем главного конструктора по автомобилестроению, начальником отдела-главным конструктором (с 1970).
В. Абрамян — разработчик и руководитель внедрения ряда мероприятий, повышающих качество изготовления и работы мотоцикла и его узлов, в результате чего снизилось количество рекламаций, по снижению шума, вибрации и повышению мощности двигателей для мотоциклов.
Принимал непосредственное участие в разработке и испытаниях новых конструкций дорожных и спортивных мотоциклов, в доводке двигателя мотоциклов Иж («Иж Планета», «Иж Юпитер», «Иж Планета Спорт» и др.).
Под его руководством были разработаны и внедрены в производство грузовые варианты автомобилей Москвич-412, Иж-2715 (фургон), спортивная модификация «Иж-Ралли». Разработаны новые модели Иж-21251 (комби), Иж-2715-01 и опытные образцы Иж-2126.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .