WikiSort.ru - Не сортированное

Rapidlok
Производство
Страна постройки	Швеция
Заводы	Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget
Производитель	ASEA
Годы постройки	1955 - 1961
Всего построено	10
Технические данные
Род службы	пассажирский
Род тока и напряжение в контактной сети	15 кВ
Осевая формула	20-20
Полный служебный вес	65 тонн
Нагрузка от движущих осей на рельсы	16,25 тонн
Длина локомотива	15100 мм
Диаметр колёс	1300 мм
Ширина колеи	1435 мм
Длительная мощность ТЭД	4*660 кВт
Конструкционная скорость	150 км/ч
Эксплуатация
Страны	Швеция
Компания	Государственные железные дороги Швеции[d]
Период	—
Rapidlok на Викискладе

Электровоз Rapidlok — четырёхосный электровоз переменного тока (15 кВ, 16,7 Гц) строившийся на заводах Шведской компании Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget.

Производство электровоза было начато в 1955 году, были построены две единицы, показавшие свою эффективность и SJ AB заказал ещё восемь. Локомотивы были предназначены для высокоскоростных пассажирских поездов на основных линиях и только в исключительных случаях для грузовых поездов. В это время, максимальная скорость на шведских железных дорогах составляла 130 км/ч, в то время как данные локомотивы развивали 150 км/ч. Локомотивы работали в основном на линии Стокгольм — Гётеборг и Стокгольм — Осло.

В конце 1980-х годов почти все локомотивы были изъяты из эксплуатации. Только два локомотива находились в эксплуатации до 1996 года. Большинство электровозов сохранились и нашли своё последнее пристанище в различных музеях (в частности в Шведском железнодорожном музее) и железнодорожных клубах.

Электровоз имеет две кабины машиниста. На буферном брусе установлены буфера и винтовая упряжь.

Ссылки

• Järnväg.net — фотографии и информация (недоступная ссылка)