| NSB El 13 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Завод | Thunes mekaniske verksted |
| Годы постройки | 1957-1966 |
| Всего построено | 37 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 2О-2О |
| Полный служебный вес | 72 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 18 т |
| Длина локомотива | 15 м |
| Диаметр колёс | 1020 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Длительная мощность ТЭД | 2648 кВт |
| Конструкционная скорость | 100 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна | Норвегия |
| Компания | Norges Statsbaner[d], Norges Statsbaner и Ofotbanen AS[d] |
| Период | 1957— |
 | |
Электровоз NSB El 13 — электровоз строившийся в Норвегии на Thunes mekaniske verksted c 1957 года.
Электровоз является дальнейшим развитием конструкции электровоза NSB El 11. У него увеличена осевая нагрузка, так как лёгкий электровоз NSB El 11 имевший осевую нагрузку всего 15,5 т на ось был непригоден для поездок в снегопады по заснеженным линиям Норвегии, таким например как Bergen Line.
Электровоз опирается на две двухосные тележки. Электровозы на месте метельников имеют плуговые снегоочистители. На буферном брусе — буфера и винтовая сцепка. Лобовое стекло разделено на три части, над средним стеклом установлен прожектор. Токосъём с контактной сети осуществляется через один из двух токоприёмников.
Некоторые электровозы были изъяты из эксплуатации в 1990-е годы, они заменены МВПС, а также электровозами NSB El 18. Ещё 7 электровозов используются на Ofot Line.
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .