| Express | |
|---|---|
 Скоростной паром Express в новой корпоративной раскраске Viking Line | |
| Флаг |  |
| Класс и тип судна | Катамаран |
| Порт приписки | Уппсала |
| Номер ИМО | 9176046 |
| Позывной | SIUO |
| Организация | Nordic HSCO |
| Оператор | Viking Line |
| Изготовитель | International Catamarans |
| Спущен на воду | 17 января 1998 |
| Статус | В действии |
| Основные характеристики | |
| Длина | 91,00 м[1] |
| Ширина | 26,00 м[1] |
| Осадка | 3,70 м[1] |
| Двигатели | 4 x Caterpillar Inc., морской дизельный мотор модели 3618[1] 4 x Renk ASL60[1], коробка передач |
| Мощность | 28 800 кВт |
| Движитель | 4 x Lips LJ145D[1], водомет |
| Скорость хода | 48 узлов |
| Экипаж | 22 чел. |
| Пассажировместимость | 900 |
| Регистровый тоннаж | 5902[1] |
 | |
Express[1] (первоначальное название Catalonia[2]) — трёхпалубный скоростной пассажирский и автомобильный паром-катамаран. Регистровый тоннаж 5902 тонны, длина 91 метр, максимальная скорость 48 узлов. В 1998 году установил новый рекорд скорости пересечения Атлантики, который вскоре был побит однотипным судном. Является первым в истории пассажирским судном, прошедшим более 1000 морских миль за сутки.
Конструкция и технические характеристики
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Рекорды скорости
Во время порожнего перехода к месту постоянной эксплуатации, 9 июня 1998 года, Express (в то время носивший название Catalonia) установил новый рекорд скорости пересечения Атлантики и получил переходящий приз «Голубая лента Атлантики», который до этого принадлежал другому судну, сошедшему с верфи «Incat» — Hoverspeed Great Britain[en]. Express проделал путь в 3 125 морских миль[нет в источнике] из Манхэттена в Тарифу за 3 дня 9 часов 55 минут[2]. Средняя скорость хода составила в 38,85 узла (72 км/ч).
Во время этого плавания паром также стал первым пассажирским судном, покрывшим более 1 000 морских миль (1 852 км) за 24 часа. Пройдя 1 018 миль за сутки, судно побило предыдущий рекорд в 868 миль за сутки, поставленный трансатлантическим лайнером SS United States в 1952 году[нет в источнике].
В следующем месяце оба рекорда были побиты однотипным паромом HSC Fjord Cat[en][3][4].
История эксплуатации
Маршруты по Средиземному морю
После пересечения Атлантического океана паром был переименован в Catalonia L и стал обслуживать маршрут между Барселоной и Пальмой (остров Мальорка), а затем между Сеутой, Малагой и Альхесирасом[2].
Маршруты через Ла Манш
В 2000 году паром был зафрахтован компанией «P&O Portsmouth» для обслуживания маршрута между Портсмутом и Шербуром. Он получил маркетинговое название Portsmouth Express, хотя его официальным названием осталось Catalonia[5].
Во время летних сезонов 2000—2002 годов Portsmouth Express испытывал многочисленные технические неполадки, зачастую приводившие к тому, что судно не могло идти с четырьмя работающими машинами[6].
В 2002 году рыночное название судна было изменено на Express после того, как компания P&O Portsmouth стала частью P&O Ferries[источник не указан 348 дней]. В ноябре 2003 года судно было официально переименовано в Express. В октябре 2004 года паром совершил последнее плавание по маршруту Портсмут — Шербур и был передан компании «A&P Birkenhead»[2].
Маршруты по Ирландскому морю
С 2005 года Express обслуживал маршруты «P&O Irish Sea» из Ларна (Северная Ирландия) в Кэрнрайан[en] и Трун (Шотландия)[7], иногда дополнительно принимая участие в обслуживании маршрута Ларн — Дуглас[2]. В 2013 году интерьеры судна были обновлены на общую сумму в 500 000 фунтов[8]. В сентябре 2015 года паром совершил последний рейс по маршруту Ларн — Трун. Зимой 2016 года маршрут был официально закрыт[9].
Маршруты по Балтике
В летний период 2016 года эксплуатировался компанией Gotlandsbåten и совершал регулярные рейсы между островом Готланд и материковой частью Швеции[2].
17 февраля 2016 года финская паромная компания Viking Line объявила о чартере HSC Express на период с 10.04.2017 по 22.10.2017 и запуске этого парома на маршруте между Хельсинки и Таллином. Паром был отремонтирован, интерьеры частично обновлены, корпус[нет в источнике] перекрашен в фирменные цвета Viking Line. Судно получило новое маркетинговое название — «Viking FSTR» (сокращение от «Faster» — быстрее)[10]. Название было выбрано по аналогии с обозначением другого парома Viking Line — Viking XPRS, который также курсирует по этому маршруту[источник не указан 348 дней].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 8 DNV GL Vessel Register. vesselregister.dnvgl.com. Проверено 19 мая 2017.
- 1 2 3 4 5 6 HSC CATALONIA (1998). www.faktaomfartyg.se. Проверено 18 мая 2017.
- ↑ The Hales Trophy. www.incat.com.au. Проверено 18 мая 2017. Архивировано 25 января 2014 года.
- ↑ Incat Holds World Record for Two Decades (англ.), MarineLink (23 June 2010). Проверено 18 мая 2017.
- ↑ Cowsill, Miles. "Western Channel & Channel Islands" // European Ferry Scene : журнал. — 2000. — Вып. лето. — № 46. — С. 16.
- ↑ Cowsill, Miles. "Western Channel & Channel Islands" // European Ferry Scene : журнал. — 2002. — Вып. осень. — № 54. — С. 13.
- ↑ P&O Express (англ.). P&O Irish Sea Ferries. www.poirishsea.com. Проверено 13 февраля 2018. Архивировано 4 июля 2010 года.
- ↑ Blu Marine wins £500,000 P&O contract. Ulster Business (11 March 2013). Проверено 14 августа 2013.
- ↑ P&O Ferries: Larne to Troon route to close with immediate effect. BBC News.
- ↑ Viking Line запустит дополнительное скоростное судно по маршруту Хельсинки–Таллин и утроит число рейсов (17 февраля 2017).
Комментарии
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .