Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. |
Chrysler do Brasil - с 1967 года возник как подразделение американской корпорации Chrysler в Бразилии, после приобретения Simca do Brasil. Chrysler do Brasil производил как американские версии автомобилей (Chrysler, Dodge и Plymouth ), так и местные версии, происходящие от Simca do Brasil.
В течение 1960-х годов Бразилия переживала период роста числа производителей автомобилей в стране. В автомобильном секторе Бразилии работали Volkswagen, DKW Vemag, IBAP, Puma, Simca и Willys Overland. Chrysler выпускал свои модели Dodge и Plymouth в течение 50-х годов в режиме CKD совместно с группой Brasmotor. Чтобы расширить свой бизнес на бразильском рынке, было решено инкорпорировать Simca do Brasil, подразделение французской компании Simca , чья собственность и права были приобретены во всем мире корпорацией Chrysler.
Именно в 1967 году американский Chrysler отправил в Бразилию исполнительного директора Eugene Cafiero, чтобы взять на себя операции Simca в Бразилии. Его действия координировал американский коллега Victor G. Pike, ответственный за реализацию планирования установки американской матрицы в стране. Сначала все модели Simca, такие как Simca Chambord, Simca Alvorada, Simca Profissional, Simca Présidence и Simca Esplanade, продолжили производство; но изменили свой бренд для американской компании. Однако Chrysler of Brazil применил несколько модификаций к транспортным средствам, главным образом с точки зрения механических настроек, чтобы исправить свои проблемы. Модель Simca Esplanade была даже отправлена в Соединенные Штаты для анализа матричными инженерами.
Но бразильский филиал не только поддерживал модели «вымершего» Simca do Brasil. Также производились модели американской линии в стране и модели конкурентов - Chevrolet Opala и Ford Galaxie, а также ветеран Aero Willys . В 1969 году появились первые плоды вложений в Бразилию: был запущен Dodge Dart, седан среднего размера с двигателем V8 (около 5,2 л), способный генерировать мощность между 198 л.с. и 215 л.с. , в зависимости от конфигурации.
С быстрым повышением качества долговечности, Chrysler запустил несколько моделей в последующие годы, такие как Dodge Dart SE, Dart Coupé, Dodger Le Baron, Magnum b Charger, последний со спортивной привлекательностью - превращая его покинуть ли на значок компании в Бразилии. Проблемы , связанные с нефтяным кризисом в 73 вынудили конструкторский отдел изменить настройки двигателя, увеличить топливный бак и модифицировать КПП, чтобы улучшить топливную эффективность. Еще одна модель запущена в результате этого фактора был Dodge Polara , чей двигатель i4 предлагали гораздо более низкое потребление и производительность, чем конкуренты того времени - Chevrolet Chevette и Volkswagen Beetle .
В 1980 году Volkswagen do Brasil приобрел все акции Chrysler do Brasil, отключив американский контроль над бразильским дочерним предприятием. Однако производство некоторых моделей Chrysler сохранилось на других предприятиях в Бразилии.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .