| 1-й Зимний мост | |
|---|---|
 | |
| 59°56′29″ с. ш. 30°19′07″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | пешеходный, автомобильный |
| Пересекает | Зимнюю канавку |
| Место расположения | Центральный район Санкт-Петербурга |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | бесшарнирный свод |
| Общая длина | 19,4 м |
| Ширина моста | 21,2 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Ю. М. Фельтен |
| Открытие | 1720 (деревянный) |
| Закрытие на реконструкцию | 1783—1785 |
 | |
 | Объект культурного наследия России федерального значения рег. № 781710803830046 (ЕГРОКН) объект № 7810695001 (БД Викигида) |
1-й Зи́мний мост (бывший Немецкий, Миллионный) — мост через Зимнюю канавку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Памятник инженерного строительства второй половины XVIII века[1].
Расположение
Расположен по оси Миллионной улицы. Рядом с мостом расположены Новый Эрмитаж и Дворцовая площадь.
Выше по течению находится Эрмитажный мост, ниже — 2-й Зимний мост.
Ближайшая станция метрополитена — «Адмиралтейская».
Название
С 1738 г. деревянный балочный мост назывался Немецким по находившейся в этом районе Немецкой слободе. С 1770 до 1828 гг. мост назывался Миллионным, Зимним (с 1829 до 1930-х гг.), с 1940 г. — 1-й Зимний[2].
История
Первый деревянный подъёмный мост на этом месте был построен в 1718—1720 гг., сразу после прорытия Зимнедворцового канала у Зимнего дворца Петра I. В середине XVIII века он был заменён деревянным трехпролетным балочным мостом. В 1783—1785 гг. на это место был перенесен гранитный арочный мост с засыпанного Красного канала, построенный в 1768 г. Авторами проекта предположительно были архитекторы И. Л. Росси и Ю. М. Фельтеном[3]. Строительными работами заведовал Т. И. Насонов.
В 1955 г. на мосту производился ремонт по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Б.Б. Левина. В ходе работ был частично отремонтирован каменный свод и проезжая часть моста[1].
Конструкция
Мост однопролетный арочный. Пролётное строение выполнено в виде сплошного каменного бесшарнирного свода. Опоры моста из бутовой кладки на свайном основании, облицованы гранитными плитами. Фасады моста облицованы гранитом. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, тротуаров — гранитные плиты. Длина моста — 15,5 м, ширина — 28,5 м[1].
Примечания
- 1 2 3 1-й Зимний мост//СПб ГБУ «Мостотрест»
- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 49. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ Зимние мосты//Энциклопедия Санкт-Петербурга
Литература
- Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — С. 85—86. — 280 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 446. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 312. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
Ссылки
- 1-й Зимний мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
- Зимние мосты //Энциклопедия Санкт-Петербурга
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .