| 10КА | |
|---|---|
| Производство | |
| Страна постройки |
 |
| Годы постройки | 2001—2013 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 2O |
| Часовая мощность ТЭД | 2х33/2х45 кВт |
| Сила тяги часового режима | 18/22 кН |
| Скорость длительного режима | 11,7 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны |
 |
| Период | — |
Электровоз 10КА — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках. Является модернизацией электровоза К-10.
Устройство электровоза
Электровоз 10КА представляет собой двухосный локомотив с одной концевой кабиной, из которой осуществляется управление. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза. Передние и задние окна кабины имеют ветровые стекла (триплекс). Входные проемы с обеих сторон закрываются дверями. Кабина оборудована откидными сидениями машиниста и стажера. Электровоз оборудован: • пневмосистемой, приводящей в действие механический тормоз и песочницу, а также управляющей автосцепками и приводом токоприемника;
• электродинамическим и пневмомеханическим тормозами;
• блокировочным устройством, исключающим возможность управления электровозом вне кабины;
• звуковым электрическим и пневмосигналом;
• системой освещения и световой сигнализации;
• песочницами с пневмоприводом;
• устройством сцепным со штыревой сцепкой;
• скоростемером.
На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованные редуктор и тормозная система. Электровоз оснащен тяговыми двигателями повышенной мощности длительного режима, модернизированными токоприемником, блоком резисторов и стабилизатором напряжения. На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами.
Электрооборудование электровоза обеспечивает: • пуск и регулирование скорости движения;
• изменения направления движения;
• электродинамическое торможение;
• невозможность управления электровозом вне кабины;
• отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и последующий пуск только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера;
• защиту от перегрузок и короткого замыкания;
• питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением;
• управление освещением, световой и звуковой сигнализацией;
• управление мотор-компрессорной установкой;
• возможность подключения аппаратуры управления стрелочными переводами;
• защиту от поражения электрическим током в контактной сети;
• измерение и индикацию скорости движения;
• учет времени работы электровоза.
Кабина электровоза может быть укомплектована панелью управления, которая обеспечивает в реальном времени отображение скорости движения, пройденного пути, отработанных моточасов, потребляемого электродвигателями тока, их температурного режима, напряжения в контактной сети, давления в пневмосистеме.
Техническая характеристика электровоза
| № п/п | Наименование | Единица измерения | Значение параметра* |
|---|---|---|---|
| 1 | Сцепная масса | кг | 10 000 |
| 2 | Напряжение в сети | В | 250+75/-50 |
| 3 | Параметры часового режима: - скорость |
км/час |
11,7 |
| 4 | Ширина колеи | мм | 600/750, 900 |
| 5 | Жесткая база | мм | 1200 |
| 6 | Габаритные размеры | мм | 4900х1050/1350х1650 |
| 7 | Клиренс | мм | 115 |
| 8 | Наружный диаметр бандажа | мм | 680 |
Условия эксплуатации
Исполнение электровоза 10КА по ГОСТ 24754 – рудничное нормальное РН1. Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях:
| № п/п | Наименование | Единица измерения | Значение параметра* |
|---|---|---|---|
| 1 | Высота над уровнем моря | м | не более 1000 |
| 2 | Коэффициент пульсаций в контактной сети постоянного тока | % | не более 10 |
| 3 | Напряжение на токоприемнике | В | 250-50+75 |
| 4 | Высота подвески контактного провода от головки рельса | мм | 1800…2300 |
| 5 | Радиус закругления рельсового пути, не менее | м | 12 |
| 6 | Сечение горных выработок | м2 | по ГОСТ 21152 |
Литература
- Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт
- НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах.
- Руководство по эксплуатации 10КА.00.00.000 РЭ
См. также
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .