| Карл Шарфенберг | |
|---|---|
| Дата рождения | 3 марта 1874 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 5 января 1938 (63 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | предприниматель |
.svg){kind=small}
Карл Шарфенберг (нем. Karl Wilhelm Heinrich Friedrich Scharfenberg; 3 марта 1874, Висмар — 5 января 1938, Гота) — инженер вагоностроительного завода L. Steinfurt AG в Кёнигсберге.
В 1903 году изобрёл прибор для автоматической сцепки вагонов, названный его именем (нем. Scharfenbergkupplung или Schaku, германский патент оформлен 18 марта 1904 года). В сцепке Шарфенберга сразу осуществляется механическое соединение и подключение электрических цепей. Сцепка Шарфенберга применяется в системе многих единиц у вагонов метро и некоторых типах трамвайных вагонов (например, Татра Т6В5).
В 1921 году основал компанию "Scharfenberg Aktiengesellschaft", в 1925 году сцепка Schaku начала использоваться на "Berliner S-Bahn" и "Hamburger Hochbahn"[1].
Примечания
- ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 25 сентября 2016. Архивировано 27 сентября 2016 года.
Ссылки
- Патент US2161724 "Automatic car coupler" (англ.)
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .