| Тип «Marder» | |
|---|---|
| Marder klasse | |
 Человекоуправляемая торпеда Marder | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 |
| Спуск на воду | 1944 (первый образец) |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Пилотируемый торпедный комплекс |
| Скорость (надводная) | 4,2 уз |
| Скорость (подводная) | 3,3 уз |
| Рабочая глубина погружения | ~ 10 м |
| Автономность плавания | Дальность плавания: 35 миль 4-узловым ходом |
| Экипаж | 1 чел |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 3,5 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
8,3 м |
| Ширина корпуса наиб. | 0,53 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
1,3 м |
| Силовая установка | |
| э.д. 1 х 12 л.с. | |
| Вооружение | |
| Торпедно- минное вооружение |
1 х 533-мм торпеда |
 | |
Пилотируемый торпедный комплекс «Куница» (нем. Marder) — управляемый человеком транспортер для скрытной доставки и пуска торпед, разработанный для Кригсмарине на базе торпедного комплекса «Neger».
История создания
В июле 1944 года, вскоре после первых двух боевых операций, выявивших существенные недостатки комплекса «Негр», германская промышленность начала поставлять соединению «К» более совершенный образец «Marder» (Куница). Всего было выпущено около 300 единиц комплекса «Куница».
Конструкция
Конструкция представляла собой две 533-мм торпеды — удлиненную торпеду-носитель и подвешенную под ней на бугелях стандартную боевую. Носитель имел защищенную колпаком кабину водителя в головной части.
В носовой части транспортной торпеды конструкторы установили 30-литровую балластную ёмкость. После заполнения её забортной водой «Куница» приобретала нейтральную плавучесть и могла погружаться на глубину до 10 метров. Тем самым она принципиально отличалась от «Негра» и фактически представляла собой сверхмалую подводную лодку.
Транспортная торпеда комплекса типа «Marder» имела длину 8,3 м (прибавились 65 см). Её вес увеличился на 500 кг, вследствие чего общая масса комплекса достигла 3,5 т. Мощность электромотора была 8,8 кВт. Дальность плавания с боевой торпедой составила 35 миль 4-узловым ходом. Без боевой торпеды транспортер мог пройти 50 миль со скоростью 6 узлов.
Управление
Для пуска торпеды необходимо было всплыть, водитель устанавливал визуальный контакт с целью и ориентировал на неё носовую часть аппарата. Для более точного прицеливания на внутренней стороне колпака кабины было смонтировано визирное устройство.
Боевое применение
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .