| Георгий Борисович Фукс | |
|---|---|
| Дата рождения | 3 декабря 1927 |
| Место рождения | Киев, Украинская ССР |
| Дата смерти | 10 марта 2008 (80 лет) |
| Место смерти | Киев, Украина |
| Гражданство |
  |
| Род деятельности | Кандидат технических наук, профессор, Заслуженный строитель Украины[1] |
| Награды и премии |
|
Гео́ргий Бори́сович Фукс (3 декабря 1927, Киев, УССР, СССР — 10 марта 2008, Киев, Украина) — украинский советский инженер-мостостроитель, кандидат технических наук, профессор, лауреат премии Совета Министров СССР, лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный строитель Украины[1][2].
Биография
Георгий Борисович Фукс родился в 1927 году в Киеве[2].
- Окончил Киевский инженерно-строительный институт в 1949 году.
- С 1951 года работал в Киевском филиале Государственного института разведки и проектирования автомобильных дорог «Укрдорпроект».
- В 1983 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Разработка, исследование и внедрение новых прогрессивных конструкций автодорожных и городских мостов больших пролётов» (на примере балочных комбинированных систем).
- Преподавал в Киевском инженерно-строительном институте (КИСИ).
- В 1991 году удостоен почётного звания «Заслуженный строитель Украины».
- Умер 10 марта 2008 года в Киеве.
Семья
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Вклад
Автор 40 публикаций и 16 авторских изобретений в области мостостроения, главный инженер проектов сооружения мостов, в том числе через реку Неман в городе Гродно (Белоруссия), Даугаву в городе Рига (Латвия), арочно-консольного моста Метро, Московского моста, Южного и Подольско-Воскресенского мостового перехода через реку Днепр в Киеве, строительство которого начато в 1993 году, но так и не завершено. Георгий Борисович Фукс разработал гибкую технологию строительства автодорожных и городских большепролётных мостов[2].
Награды
За проектирование и сооружение моста Метро и Московского мостового перехода через Днепр Георгий Борисович Фукс удостоен премии Совета Министров СССР, а за мост через Даугаву в Риге и за внедрение в практику современных универсальных конструкций при строительстве Южного мостового перехода через Днепр — Государственной премии Союза ССР[2].
Мосты Фукса
- Большой мост через реку Неман — мост через реку Неман, Гродно, Белоруссия;
- Мост Метро — метромост через реку Днепр, Киев — 5 ноября 1965 года;
- Московский мостовой переход — автодорожный мост через реку Днепр, Киев — 3 декабря 1976 года[3];
- Вантовый мост (Рига) — мост через реку Даугава, Рига, Латвия — июль 1981 года;
- Южный мостовой переход — метромост через реку Днепр, Киев — 25 декабря 1990 года[4][5];
- Подольско-Воскресенский мостовой переход — строящийся с 1993 года метромост через реку Днепр, Киев.
Панорама моста Метро
Подольско-Воскресенский мостовой переход (строительство)
.jpg)
Примечания
- 1 2 Почётное звание «Заслуженный строитель Украины»
- 1 2 3 4 Центральный государственный научно-технический архив Украины: Фукс Георгий Борисович Архивировано 23 сентября 2015 года. (укр.)
- ↑ Г. Б. Фукс — интервью газете «ФАКТЫ», 07.12.2006г.
- ↑ Київ, енциклопедія: Південний міст Киев, энциклопедия: Южный мост (укр.)
- ↑ Мотлях П. Сьомий кидок через Дніпро: Учора, о 14 годині 45 хвилин, став до ладу Південний мостовий перехід. // Вечірній Київ. — 1990. — 26 грудня. (укр.)
См. также
- Большой мост через реку Неман
- Вантовый мост (Рига)
- Мост Метро
- Московский мостовой переход
- Южный мостовой переход
- Подольско-Воскресенский мостовой переход
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .