Трёхколлекторный паровой котёл (англ. Three-drum boiler) — разновидность водотрубных паровых котлов, нашли широкое применение в судовых энергетических установок кораблей и судов с конца XIX века. Благодаря небольшим размерам и значительной мощности они были распространены при строительстве кораблей в XIX—XX веках.
Фундаментальной характеристикой «триколекторного» дизайна является расположение парового барабана выше двух водяных барабанов, в треугольной компоновке. В этих типах паровых водотрубных котлов паровой коллектор соединяется с двумя водяными коллекторами пучками парообразовательных труб, в результате чего корпус котла имеет ярко выраженную А-образную форму. Газы, образующиеся при сгорании топлива в топке, разделяются на два потока и омывают трубы двух испарительных пучков. Внутри трубных пучков испаряющей части могут располагаться трубы пароперегревателя (как с одной, так и с обеих сторон). Если пароперегреватель расположен в одном газоходе, то котел относится к асимметричного типа котлов, если в двух — к симметричному. Размещение пароперегревателя в одном из газоходов котла позволяет регулировать температуру отбирается перегретого пара с помощью газового шибера.
Водопроводные трубы заполняют две стороны этого треугольника между барабанами, и печь находилась в центре конструкции. Весь агрегат потом собирался в кожух, на горе размещались дымогарные трубы.
В качестве топлива котлы использовали уголь или нефть; много угольных котлов используются одновременно несколько топок и команд кочегаров, часто с обоих концов парового котла.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .