| Третий Нанкинский мост | |
|---|---|
 мост и река Янцзы | |
| 31°58′12″ с. ш. 118°38′24″ в. д. HGЯO | |
| Официальное название | кит. 南京长江三桥 |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | река Янцзы |
| Место расположения |
 город Нанкин районы Байся и Пукоу |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | вантовый |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | 648 м |
| Общая длина |
мост 1 288 м мостовой переход 4 744 м |
| Ширина моста | 37,5 м |
| Высота конструкции | 210 м |
| Полос движения | 6 |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 7 октября 2005 года |
 | |
Третий Нанкинский мост (кит. 南京长江三桥) — мост, пересекающий реку Янцзы, расположенный на границе районов Байся и Пукоу города субпровинциального значения Нанкин; 17-й по длине основного пролёта вантовый мост в мире (11-й в Китае). Является частью скоростных автодорог G42 Шанхай—Чэнду и G2501 Кольцевая дорога Нанкина.
Характеристика
Мост соединяет районы Байся (на восточном берегу реки Янцзы) и Пукоу (на западном берегу), соединив соответственно центральную и периферийную части города Нанкин.
Длина моста — 1 288 м, мостового перехода (с подходами) — 4 744 м. Представляет из себя двухпилонный[1] вантовый мост с основным пролётом длиной 648 м. Вантовая секция моста сменяется двумя секциями (с обеих сторон) балочной конструкции, затем идут мостовые подходы. Дополнительные пролёты вантовой секции два по 257 м, балочной — два по 63 м. Высота основных башенных опор — 215 м.
Мост является третьим мостом через реку Янцзы в городе Нанкин. На время открытия мост являлся третьим в мире вантовым мостом по длине основного пролёта.
Имеет 6 полос движения (по три в обе стороны).
Строительство моста обошлось в 490 млн долларов США за счет государственного и частного секторов. Мост был спроектирован проектно-конструкторским институтом (часть Министерства путём сообщения КНР).
Примечания
- ↑ две мостовые башенные опоры
Ссылки
- CUI Bing, MENG Fan-chao, FENG Liang-ping, DONG Meng Design and Fabrication of the Tower Column of Nanjing No.3 Yangtze River Bridge--《China Railway Science》2005年03期. en.cnki.com.cn. Проверено 6 октября 2015.
- LI Jun-ping,LI Yi,CHENG Yu-hai Fabrication and Erection Techniques for Steel Pylons of the 3rd Nanjing Changjiang River Bridge--《Bridge Construction》2006年02期. en.cnki.com.cn. Проверено 6 октября 2015.
 Самые длинные вантовые мосты Китайской Народной Республики | |
|---|---|
Длина основного пролёта 500—800 м: Сямынь—Чжанчжоу • Шанхайский большой через Янцзы • Дугэ • Миньпу • Дункоу • Цзяншун • через бухту Сяншань • Второй Фэнду • Ланци • Третий Нанкинский • Вандун • Новый Ялуцзян • Второй Тунлин • Второй Нанкинский • Цзиньтан • Байшачжоу • Эрци • Юнчуань • Цинчжоу • Янпу • Сюйпу • Ичжишан • Таояомынь • Второй Аньцин • Хуанган • Хайсия • Хуани • Цюэши • Первый Аньцин • Тяньсинчжоу • Цзинчжоу | |
Примечание: Курсивом выделены строящиеся мосты | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .