WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Тверской мост
59°44′50″ с. ш. 30°36′37″ в. д. HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Комсомольский канал
Место расположения Колпино
Конструкция
Материал железобетон
Общая длина 32,3[1] (36[2]) м
Ширина моста 18 м
Эксплуатация
Открытие 1898
Закрытие на реконструкцию 1934, 1969

Тверско́й мост — мост через Комсомольский канал в городе Колпино (Колпинский район Санкт-Петербурга).

Расположение

Соединяет Банковский переулок и Тверскую улицу.

Выше по течению находится Думский мост, ниже — Харламов мост.

Название

В советское время мост не имел названия (существовало неофициальное название Банковский мост, по наименованию Банковского переулка). Современное название мост получил 20 июля 2012 года по расположенной рядом Тверской улице[3].

История

В 1898 году несколько выше современной Тверской улицы был построен деревянный пешеходный мост. Средства на сооружение моста были собраны через добровольные пожертвования[4]. Мост существовал до 1920-х гг., в 1934 году был восстановлен. На картах 1951 года мост уже не обозначен — вероятнее всего, он был разрушен во время войны и уже не восстанавливался[4].

Существующий железобетонный мост был построен в 1969 году по проекту инженера А. Д. Гутцайта (институт «Ленгипроинжпроект»)[1]. Строительство осуществляло СУ-2 треста «Ленмостострой» (главный инженер управления О. А. Розов, начальник участка В. К. Кириллов). Торжественное открытие моста состоялось 6 ноября 1969 г., это был первый в городе железобетонный мост[2].

Конструкция

Мост однопролётный, железобетонный, консольно-балочной системы (трехшарнирная рама) с криволинейным очертанием нижнего пояса[1]. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных двутавровых балок заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Шарниры устроены также и в основании «ног» рамы. По верху балки объединены железобетонной плитой проезжей части. «Ноги» рамы выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 32,3 (36[2]) м, ширина моста — 18 м[1].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение на мосту из чугунных литых секций простого рисунка, завершается на устоях гранитными тумбами.

Примечания

  1. 1 2 3 4 Тверской мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
  2. 1 2 3 Колпинские мосты, 2016, с. 108.
  3. ↑ Постановление Правительства СПб № 891 от 20.07.2010 г.
  4. 1 2 Колпинские мосты, 2016, с. 104.

Литература

  • Сизёнов Е. П. Колпинские мосты. — СПб.: Серебряный век, 2016. — 140 с.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии