| Татранская электрифицированная железная дорога словацк. Tatranská elektrická železnica | |
|---|---|
 | |
| Страна | |
| Ширина колеи | колея 1000 мм |
| Тип электрификации | электрификация постоянным током 1,5 кВ[d] |
| Ограничение скорости | 17 м/с |
| Карта линии | |
 |
|
 | |
Татранская электрифицированная железная дорога (словацк. Tatranská elektrická železnica) — электрифицированная узкоколейная (1000 мм) железная дорога в Татрах, состоящая из двух частей:
- Попрад — Стары Смоковец — Штрбске-Плесо (29,1 км)
- Стары Смоковец — Татранска Ломница (5,9 км)
История
После завершения железной дороги Кошице — Богумин в 1872 году, Попрад — Кежмарок в 1892 году, и Штрбске-Плесо — Штрба в 1896 году, было решено построить электрифицированную узкоколейную железную дорогу от города Попрад до Старого Смоковца. Строительство началось в 1906 году и было завершено в 1908 году. Также была построена линия от Старого Смоковца до Штрбске-Плесо в 1912 году.
В 1948 году была проведена национализация железных дорог, с 1950 по 1992 год дорога находится под управлением компании Чехословацкие государственные железные дороги, а 1993 года под управлением Словацких железных дорог.
Во второй половине 1960-х годов, железная дорога прошла капитальную реконструкцию и с 1970 года занимается только пассажирскими перевозками.
Ссылки
 |
Татранская электрифицированная железная дорога на Викискладе |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .