| Александр Сютерланд | |
|---|---|
| Александр Сютерланд (Сутерланд) | |
| Имя при рождении | англ. A. Sutherland |
| Дата рождения | 1700 |
| Дата смерти | 27 июля 1760 |
| Место смерти | Санкт-Петербург |
| Гражданство |
  |
| Род деятельности | кораблестроитель |
Александр Сютерланд англ. A. Sutherland (около 1700—1760) — кораблестроитель, с 1736 года на русской службе, корабельный и камельный мастер полковничьего ранга[1][2].
Биография
Сютерланд (Сутерланд) Александр родился около 1700 года, выходец из Голландии. В 1736 году в капитанском чине был принят на русскую службу корабельным и камельным мастером. 3 ноября 1737 года его брат Джон также поступил на русскую службу корабельным подмастерьем в ранге сухопутного поручика[3].
С 1739 года А. Сютерланд работал на Соломбальской верфи в Архангельске. В том же году заложил свой первый в России корабль — 32-пушечный фрегат «Меркуриус», который спустил на воду в 1740 году. 15 апреля 1741 года был пожалован в майорский ранг. 11 августа 1741 года заложил 66-пушечный парусный линейный корабль 3 ранга «Лесное», который был спущен на воду 16 мая 1743 года[4].
Вернулся в Санкт-Петербург, где в мае 1743 года на адмиралтейской верфи заложил 66-пушечный линейный корабль «Святая великомученица Варвара», который спустил на воду 6 июня 1745 года.
27 апреля 1748 года на Соломбальской верфи заложил 54-пушечный линейный корабль «Варахаил», который был спущен 15 мая 1749 года. 7 июня 1749 г. «Варахаил» с экипажем 349 человек под командованием капитана М. П. Шпанберга[5] для проводки в Санкт-Петербург вышел из Лапоминской гавани и с помощью четырёх шлюпок подошёл к бару устья Северной Двины. Из-за сильного встречного ветра и приливной волны был поставлен на якорь у острова Голец. Начавшийся дрейф развернул корабль «против ветра и течения», после чего «Варахаил» неожиданно лёг на правый борт и затонул. При крушении погибли 1 гардемарин и 27 матросов[6]. Следствие обвинило командира в нарушении правил загрузки корабля, что привело, возможно, к потере остойчивости. Опытный моряк и исследователь, участник Камчатских экспедиций В. Беринга, М. П. Шпанберг был арестован, но высочайшим указом от 15 декабря 1752 года командир и все его подчинённые были оправданы и освобождены от суда. Причину катастрофы следствие не установило. К строителю корабля Александру Сютерланду претензий предъявлено не было. Вместе с капитаном Апрелевым и смотрителем над гаванью в Архангельском порту И. М. Сухотиным был послан разведать о том, нельзя ли спасти затонувший корабль.
На Соломбальской верфи в 1749—1752 годах корабел А. Сютерланд построил три 66-пушечных линейных корабля «Москва» (заложен 24 августа 1749 года, спущен на воду 19 апреля 1750 года), «Ингерманланд» (заложен 4 июня 1751 года, спущен на воду 30 апреля 1752 года), «Наталия» (заложен 15 апреля 1753 года, спущен на воду 26 апреля 1754 года). Два последних корабля участвовали в Семилетней войне 1756—1763 гг[4]. На той же верфи построил фрегаты «Архангел Михаил», «Вахтмейстер» и «Святой Михаил».
8 сентября 1751 года был пожалован рангом полковничьим[1]. 2 июня 1753 г. в С.-Петербургском адмиралтействе 80-пушечный линейный корабль «Святой Павел» (спущен на воду 10 июля 1755 года). 26 апреля 1755 года в том же адмиралтействе заложил 66-пушечный линейный корабль «Астрахань», который спустил на воду 12 мая 1756 году. Корабли участвовали в Семилетней войне 1756—1763 гг. 11 апреля 1756 года заложил 100-пушечный линейный корабль «Святой Дмитрий Ростовский», а 1 августа 1756 года начал строительство 80-пушечного линейного корабля «Святой Андрей Первозванный»[4].
В 1757 году вновь был послан на Соломбальскую верфь, где 29 апреля вместе с корабельным мастером И. В. Ямесом заложил 66-пушечный корабль без названия, который был спущен на воду 20 мая 1758 года. 19 сентября корабль наскочил на Скагенский риф (Норвегия), получил пробоины, переломился, и был разбит. В мае 1758 года Сютерланд вернулся в Санкт-Петербург, где участвовал в спуске на воду и достройке линейных кораблей «Святой Дмитрий Ростовский» и «Святой Андрей Первозванный».
16 декабря 1758 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе заложил 80-пушечный линейный корабль «Святая Екатерина» (спущен 6 мая 1762 года после смерти кораблестроителя)[7].
В январе 1760 года был назначен присутствующим в обер-сарваерской конторе, по болезни обер-сарваера и сарваера.
Скончался Александр Сютерланд 27 июля 1760 года в Санкт-Петербурге.
Примечания
- 1 2 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — Санкт-Петербург: Типография В. Демакова, 1885. — Т. II. — С. 418-419. — 528 с.
- ↑ Сютерланд, Александр// Русский биографический словарь А. А. Половцова: В 25 томах. — СПб., 1896—1918
- ↑ Сютерланд, Джон// Русский биографический словарь А. А. Половцова: В 25 томах. — СПб., 1896—1918
- 1 2 3 Линейные корабли Балтийского флота.
- ↑ Шпанберг, Мартын Петрович.
- ↑ Линейные корабли до 1850: тип «Пётр II».
- ↑ Корабль «Святая Екатерина»
Литература
- Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — 100 с.
- Доценко В. Д.. История военно-морского искусства. (под ред. Куроедова В. И.). — М: Эксмо, 2003. — Т. 1: Галеры, парусники, броненосцы. — 832 с. — ISBN 5-699-04856-1 ~93.11.28 046.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .