WikiSort.ru - Не сортированное

Алексей Михайлович Соколов (род. 19 ноября 1972 года, Ленинград, СССР) — председатель Совета Ассоциации испытательных центров железнодорожной техники, вице-президент Союза «Объединение вагоностроителей», первый заместитель генерального директора по стратегии и продукту ПАО «Научно-производственная корпорация Объединённая вагонная компания», учёный, доктор технических наук.^[1][2]

Образование

Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Подъёмно-транспортные, путевые и строительные машины».

Является профессором Российского университета транспорта (МИИТ), имеет степень доктора технических наук по специальности «Подвижной состав, тяга поездов и электрификация».^[3]

Входит в число ведущих российских учёных в области вагоностроения, технологий железнодорожного тяжеловесного движения.

Карьера

В 2008—2010 гг. занимал должность заведующего кафедры «Подъемно-транспортные, путевые и строительные машины» Петербургского государственного университета путей сообщения.

• В 2011—2013 гг. работал в должности заместителя председателя Объединённого учёного совета ОАО «РЖД».^[4]
• В 2013—2015 гг. — заместитель генерального директора, начальник Проектно-конструкторского бюро Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта ОАО «ВНИИЖТ».^[5]
• С 2016 года первый заместитель генерального директора по стратегии и продукту ПАО «Научно-производственная корпорация „Объединённая Вагонная Компания“» и председатель совета директоров «Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий».

Участие в профессиональных ассоциациях и научных обществах общенационального масштаба

• С 2015 года является вице-президентом НП «Объединение предприятий сталелитейной промышленности».
• С 2016 года — заместитель председателя Технического комитета по стандартизации ТК45 «Железнодорожный транспорт».^[6]
• С 2017 года — председатель Совета Ассоциации испытательных центров железнодорожной техники.
• С 2017 года — вице-президент Союза «Объединение вагоностроителей».^[7]
• С 2019 года — член Ученого Совета АО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта"

Библиография

• Монография «Метод синтеза нечетких моделей прочности для совершенствования соединений элементов конструкций подвижного состава», 2006. Соколов А. М.; Петербургский государственный университет путей сообщения.^[8]
• Бюллетень Объединённого ученого совета ОАО «РЖД», № 5, 2011. О концепции создания комплекса мониторинга и контроля состояния железнодорожной инфраструктуры с использованием спутниковых технологий. Лапидус Б. М., Соколов А. М., Железнов М. М.^[9]
• Транспортная наука: инновационные решения для бизнеса, 2011. Мировые тенденции инновационных решений для железнодорожного транспорта. Железнов М. М., Зайцев А. А., Харламова Ю. А., Кондратьев А. А., Соколов А. М.^[10]
• Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД», № 6, 2012. Развитие научных школ железнодорожной отрасли, Соколов А.М^[11]
• Безопасность России, 2014, МГОФ «Знание». Безопасность железнодорожного транспорта в условиях Сибири и Севера. Акимов В. А., Быкова Н. М., Воротилкин А. В., Гапанович В. А., Дубинин Е. Ф., Елисеев С. В., Закарюкин В. П., Краснощек А. А., Лапидус Б. М., Медведев Д. А., Пехтерев Ф. С., Соколов А. М., Соколов М. Ю. и др. Научный руководитель многотомного издания «Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты» Н. А. Махутов, член-корр. РАН.^[12]
• «Вестник ВНИИЖТ», Развитие методов анализа техногенных опасностей и рисков для объектов железнодорожного транспорта, Соколов А. М., Н. А. Махутов, М. М. Гаденин.^[13]
• Бюллетень Объединённого ученого совета ОАО «РЖД», № 2, 2015. Научные основы создания и оценки эффективности внедрения инновационных вагонов, Соколов А. М.^[14]
• Безопасность России, 2015, МГОФ «Знание». Научные основы техногенной безопасности. Алешин А. В., Белозеров А. С., Большаков А. М., Пермяков В. Н., Соколов А. М. и др. Научный руководитель многотомного издания «Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты» Н. А. Махутов, член-корр. РАН.^[15]
• «Вагоны и вагонное хозяйство», № 3, 2016. Осевая нагрузка 27 тс — новая веха развития вагоностроения. Соколов А. М., Орлова А. М.^[16]
• «Инновации транспорта», № 1, 2017. В тяжелом весе лидируют инновации. Соколов А. М.^[17]
• Безопасность России, 2015, МГОФ «Знание». Управление ресурсом эксплуатации высокорисковых объектов. Абросимов Н. В., Акимов В. А., Аладинский В. В., Алешин Н. П., Аронов В. В., Асмолов В. Г., Ахметханов Р. С., Бакиров М. Б., Бармин И. В., Барышов С. Н., Пермяков В. Н., Кузеев И. Р., Беляев И. И., Большаков А. М., Власов С. В., Гаденин М. М., Гражданкин А. И., Драгунов, Ю. Г., Дубинин Е. Ф., Европин С. В., Соколов А. М. и др. Научный руководитель многотомного издания «Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты» Н. А. Махутов, член-корр. РАН.^[18]

Примечания