WikiSort.ru - Не сортированное

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

Салоникский метрополитен
Описание
Страна	Греция Греция
Расположение	Салоники
Дата открытия	2020[1]
Маршрутная сеть
Число линий	1 (в дальней перспективе 3)
Число станций	13
Длина сети	9 км (первая очередь)
Схема линий

Сало́никский метрополите́н (греч. Μετρό Θεσσαλονίκης) — строящаяся с 2006 года система линий метрополитена в городе Салоники. Станет вторым метрополитеном в Греции.

История строительства

Инициатива по строительству метро в Салониках принадлежала тогдашнему номарху (губернатору округа) Салоник Константиносу Пилариносу, который внёс в бюджет 1976 года статью, которая называлась: «метро Салоник». И строительство метро велось с 1986 по 1989 года, во времена димарха Сотириса Куваласа. По словам димарха (мэра), проект предполагал строительство подземного туннеля под одной из главных улиц Салоник — Эгнатия, между улицей Кафтандзоглу и площадью Республики (Вардари). Во время строительства было ограничено движение по улице Эгнатия, так как строительство туннеля велось открытым способом с монтажом металлических конструкций и балок. Строительство привело к скоплению воды у основания Аристотелевского Университета в Салониках, где по сей день работают насосы для откачки воды. Затем на долгие годы строительство было остановлено.

Вновь строительство началось в июне 2006 года. Проект включал строительство туннеля длиной 9,6 км с 13 станциями. Бюджет проекта — 3,5 млрд евро. По обновленным данным строительство должно быть закончено в 2020 году^[1]. Причиной задержки стали археологические раскопки, ведущиеся параллельно со строительством тоннелей метро^[2][3]. Метро будет аналогично Копенгагенскому. Будет проложено 2 независимых туннеля, по которым будут ходить 18 автоматических поездов (без машинистов, но с сопровождающими).

Основная линия метро, длиной 9,6 км, будет открыта в 2020 году между станциями Железнодорожный вокзал — Пилея^[4]

Запланированные станции

• Νέος σιδηροδρομικός σταθμός (Новый вокзал)
• Δημοκρατίας (Димократиас)
• Βενιζέλου (Венизелу)
• Αγία Σοφία (Айа Софиа)
• Σιντριβάνι (Синдривани)
• Πανεπιστήμιο (Университет)
• Παπάφη (Папафи)
• Ευκλείδη (Эфклиди)
• Φλέμιγκ (Флеминг)
• Αναλήψεως (Аналипсеос)
• Πατρικίου (Патрикиу)
• Βούλγαρη (Вулгари)
• Νέα Ελβετία (Неа Элветиа)

Продление

В дальнейшем предполагается продление метро на юг — до Каламарьи, и на север — до Ставруполи. Общая длина участка 10,8 км с 10 станциями.

Также возможно продление в Элефтерио-Корделио (запад) на 4 км и 4 станции и аэропорт Македония (юго-запад) на 7 км и 3 станции.

Предполагаемые станции второго этапа

до Каламарьи (не раньше 2025 года):

• Νομαρχία (Номархиа)
• Καλαμαριά (Каламарья)
• Αρετσού (Арецу)
• Νέα Κρήνη (Неа Крини)
• Μίκρα (Микра)

до Ставруполи (не раньше 2025 года):

• Νεάπολη (Неаполи)
• Παύλου Μελά (Павлу Мела)
• Σταυρούπολη (Ставруполи)
• Πολίχνη (Полихни)
• Νικόπολη (Никополи)

Трудности в постройке

Были сделаны замеры колебания почвы в районе Аристотелевского университета в Салониках, которые показали возможное повреждение наземных конструкций. Многие специалисты^[кто?] высказываются категорически против строительства метро. В начале 2013 года на месте будущей станции, на берегу залива Термаикос был обнаружен античный торговый центр^[5]. Мэр города и учёные предлагают совместить станцию с доступом к раскопанным памятникам, чтобы сделать город ещё более привлекательным для туристов.

По состоянию на март 2013 года, в ходе начавшегося в 2006 году строительства метро из земли были извлечены в общей сложности 23 тыс. античных и средневековых артефактов.

Примечания

Ссылки

• Μετρό Θεσσαλονικής
• План метро в Салониках