WikiSort.ru - Не сортированное

Карьера в национальной политике

В 1989 году Рафик стал одним из руководителей ПМЛ-Н и стал работать над национальной консервативной программой партии. В 1997 году он участвовал во всеобщих выборах от ПМЛ-Н и стал членом Ассамблеи Пенджаба. В течение этого времени Хаваджа Саад был назначен специальным помощником премьер-министра Наваза Шарифа по делам молодежи, но был снят с должности после государственного переворота в 1999 году генерала Первеза Мушаррафа и заключен под стражу^[8].

В 2000 году Рафик возобновил свою политическую деятельность и успешно баллотировался в парламент на всеобщих выборах, состоявшихся в 2002 году. В это время он был назначен генеральным секретарём партии ПМЛ-Н. С 2002 по 2007 год работал над основной программой партии и улучшением общественного имиджа партии. Среди центральных лидеров ПМЛ-Н, Саад является одним из немногих активистов которые поддерживали партию во время режима Мушаррафа^[9]. В 2008 году Рафик вновь успешно баллотировался в парламент в ходе всеобщих выборов и занял должность министра культуры и по делам молодежи при премьер-министре Юсуф Разе Гилани^[10][11]. В мае 2009 года Хаваджа Саад обрушился с критикой на премьер-министра Юсуфа Реза Гилани и его правительства за их стратегию по долине Сват, обвиняя военных за «беспорядок», который был создан в провинции Хайбер-Пахтунхва. Он также созвал сессию Национальной ассамблеи, где состоялось обсуждении по этому вопросу^[12]. В 2013 году Саад Рафик успешно баллотировался в парламент от партии ПМЛ-Н^[13].

Министр железных дорог

7 июня 2013 года Саад Рафик был назначен министром железных дорог в правительстве премьер-министра Навааз Шарифа и принял присягу 8 июня 2013 года. Став министром железных дорог, Хаваджа Саад объявил о реализации плана модернизации Пакистанских железных дорог с целью довести их до международного уровня. В 2014 году Саад Рафик посетил Лахорский университет, где выступил с лекциями о локомотивной промышленности. На лекции он объявил, что преподавательский состав университета в настоящее время работает над тем, чтобы найти пути улучшения инфраструктуры Пакистанских железных дорог^[14][15].