Разгонщик шпал (шпалоперегонщик-разгонщик)— путевой инструмент для перегонки по меткам деревянных и железобетонных шпал. Применяется на железнодорожном транспорте преимущественно при строительстве новых железнодорожных путей.
Конструкция и принцип работы
Разгонщик шпал имеет гидравлический ручной привод. Через квадратное сквозное отверстие в корпусе проходит захват, который вместе с выступом в корпусе образует скобу, служащую для крепления разгонщика шпал к подошве рельса. В нижней части корпуса разгонщика шпал находится гидроцилиндр, с поршнем и штоком которого жёстко соединена толкающая лапа, упирающаяся в шпалу. Сдвижка шпал происходит при рабочем ходе поршня. Возврат штока в исходное положение осуществляют две пружины. Толкающая лапа перемещается в исходное положение с помощью фиксатора.
Технические параметры
Время перегонки шпалы на 75—100 мм двумя разгонщиками шпал составляет 40—60 секунд. Масса инструмента 14,2 килограмма.
Перспективы развития
При подъёмочном и среднем ремонтах пути перспективно использование машин для постановки шпал по меткам (по эпюре).
Литература
- Разгонщик шпал // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 353. — ISBN 5-85270-115-7.
 | |
|---|---|
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .