WikiSort.ru - Не сортированное

XX век

Большая часть существующих ныне подземных переходов в Ростове-на-Дону была построена организацией «Мостотряд № 10», начальником которой был Георгий Иванович Былло. Начальником участка строительной организации выступал Александр Гаврилович Егоров. Организация в основном занималась строительством мостов на Кавказе и на трассе М-4, строительству подземных переходов уделялось намного меньше времени. Проект был начат в период конца 1960-х годов — в начале 1970-х годов. Первый подземный переход строился с 1969 по 1970 год вблизи здания Северо-Кавказской железной дороги на Театральной площади.

Чуть позже, Георгий Иванович Былло проявил инициативу по постройке второго подземного перехода, которая нашла одобрение у городских властей. Так началось строительство второго подземного перехода, который сейчас располагается на перекрестке Большой Садовой улицы и Кировского проспекта. Георгий Былло также предложил украсить стены переходов мозаикой. После этого началось строительство подземных переходов в Ленинском районе.

С 1972 по 1973 год было построено два подземных перехода. Один располагается по проспекту Будённовского и улице Московской, второй — по проспекту Будённовского и улице Большой Садовой. Предполагалось, что подземный переход будет построен вблизи современного Центрального рынка. Но строительство откладывалась из-за разных непредвиденных обстоятельств. Поэтому было начато строительство другого объекта — перехода по проспекту Будённовского — улице Большой Садовой.

По улице Большой Садовой, которая в то время носила название улицы Энгельса, около Центрального универмага транспортное движение было достаточно сложным в связи с большим количеством пешеходов. Для разгрузки маршрута было необходимо строительство подземного туннеля. Одновременно с этим, организация «Мостотряда» занялась благоустройством территории сквера вблизи консерватории — там был создан фонтан с бронзовой женщиной. Новые подземные переходы было решено оформить при помощи художественных элементов. Из-за финансовых нюансов строители решили обойтись без привлечения членов Союза художников, а воспользоваться услугами мастера-мозаичника Юрия Пальшинцева. Он и целая бригада плиточников стали работать для оформления переходов.

Курировал строительство подземных переходов в Ростове-на-Дону заместитель Георгия Былло — Виктор Степанович Зурабянцев. Им было найдено решение — использовать керамическую плитку для оформления стен в переходах города. В одном из них, который находится по проспекту Буденновского — улице Большой Садовой, пол был создан с перепадом. Так получилось из-за того, что во время рытья котлована был найден деревянный дубовый водовод. Осмотревшие конструкцию историки пришли к выводу, что он относится ко времени основания Ростова-на-Дону. Водовод было решено сохранить под землей в первоначальном виде, что сказалось на оформлении пола.

В 1978 году было проведено строительство большого перехода по Проспекту Ворошиловского — улице Большой Садовой. Состоялось строительство переходов на площади Ленина и Народного ополчения. Последним был построен подземный переход на площади Карла Маркса в 1983—1984 годах. После этого проведение строительных работ для создания подземных переходов в Ростове-на-Дону прекратилось^[1].

XXI век

Осенью 2014 года в Ростове-на-Дону на Октябрьской площади началось строительство еще одного подземного перехода. Первый вход в туннель должны расположить со стороны автовокзала, второй — возле цветочного рынка, вблизи парка имени Николая Островского. Сроком окончания работ было обозначено 10 июня 2015 года^[3].

В конце декабря 2015 года в переходе по проспекту Ворошиловскому и улице Большой Садовой был начат ремонт^[4].

Переход, который располагается по проспекту Будённовского и по улице Московской был признан объектом культурного наследия. По состоянию на март 2016 года начались работы по составлению нормативно-правового акта, при наличии которого объект будет значиться в списке объектов культурного наследия Ростовской области. Другие четыре пешеходных перехода такой статус не получили. Это относится к переходам, расположенным по проспекту Ворошиловскому и улице Садовой, проспекту Буденновского и улице Садовой, в переулке Университетском и улице Садовой, по проспекту Кировскому и улице Садовой. Причиной для отказа в признании их объектами культурного наследия стала дата их создания — с этого момента прошло меньше 40 лет^[2].

На строительство подземного пешеходного перехода по проспекту Шолохова было выделено 68 миллионов рублей из городского бюджета. Ширина перехода составляет 4 метра, высота — 2,3 метра, а длина — 27 метров. Есть двухсторонние лестничные сходы. Строительство велось с учетом подогрева пола. Также строители позаботились о художественном оформлении подземного перехода. На стенах разместили фотографии времен Великой Отечественной войны, которые были адаптированы под керамогранитную плитку. Тематика оформления выбиралась горожанами^[5].

По состоянию на сентябрь 2016 года в Ростове-на-Дону началось строительство новых подземных переходов. Вначале стал строиться переход на проспекте Нагибина. Второй подземный переход планируется построить на перекрестке переулка Соборного и улицы Большой Садовой. Его ширина составит 8 метров. Многие переходы в городе стали ремонтировать — на конец 2016 года был запланирован ремонт двух подземных переходов. В дальнейшем планировалась разработка проекта по капитальному ремонту перехода по улице Большой Садовой — переулку Нахичеванскому^[6].

В ноябре 2016 года мозаичные панно, которые расположены в подземных переходах, были помыты и почищены добровольцами из числа горожан^[7].

Подземный переход на площади Химиков по состоянию на март 2017 года находится в аварийном состоянии, хотя несколько лет назад в нем был проведен капитальный ремонт^[8].