Углепромышленное и торговое акционерное общество "Павел Бекель" было зарегистрировано в 1899 г. на базе существовавшей в Санкт-Петербурге с 60-х гг. XIX в. семейной фирмы по продаже каменного угля "Торговое товарищество Павла Бекеля". Директором-распорядителем АО "Павел Бекель" состоял сын основателя и председателя Правления компании П. Я. Бекеля Павел Павлович - один из пионеров автомобилизма в России, действительный статский советник. Основной капитал акционерного общества, Устав которого был Высочайше утвержден 26 февраля 1899 г. и изменен 25 февраля 1913 г., составлял 2 млн. руб. разбитых на 20 тыс.акций в 100 руб. каждая.[1]
В «Справочной книге о купцах города С.-Петербурга» на 1896 год в списке купцов первой гильдии написано об основателе компании:
![]() | Бекель Павел-Фридрих Яковлев-Андреев-Христианов 59 лет, потомственный почетный гражданин, веры лютеранской, в купечестве с 1894 года платит гильдейскую повинность с 1865 года. Жительство: Василеостровская часть, 1 уч., собственный дом № 25 по 2-ой линии. Торговля при порте оптом. Содержит склады каменного угля, кирпича, кокса и чугуна Спасская часть по Фонтанке дом № 116 и Выборгская часть по Воскресенской ул., дом № 3. | ![]() |
За достигнутые успехи Павлу Яковлевичу присвоили чин коммерции советника, а также наградили орденами Станислава 2-й степени, Анны 2-й степени и Владимира 4-й степени. Его сыновья, как и он сам, были потомственными почетными гражданами города. В 1883 году Павел Яковлевич с семьей поселился в новом трехэтажном доме на 2-й линии Васильевского острова, построенном для него по проекту архитектора Федора Пуншеля в модном тогда «кирпичном» стиле и оснащенном по последнему слову техники того времени: электричеством, паровым отоплением, лифтом, телефонами. Там же до своей национализации размещалось Правление АО "Павел Бекель". С 1919 г. и по настоящее время в этом сохранившем практически первозданный вид памятнике архитектуры располагается Государственный гидрологический институт[2].
Углепромышленное и торговое Акционерное общество "Павел Бекель", прежде всего стараниями Павла Павловича Бекеля, сыграло заметную роль в популяризации автомобилизма в Российской Империи. Eго “Tехнический отдел“ являлся представителем легковых и грузовых автомобилей, тракторов, дорожных катков таких фирм, как Commer, AEC, Austin, Valveless, Wolseley (Англия), Best, (США), Turcat-Mery, Gobron-Brillie, Motobloc (Франция), Podeus (Германия).[3]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .