WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Острецов Кузьма Иванович
Дата рождения 1700(1700)
Дата смерти 1781(1781)
Место смерти Иркутск
Подданство  Российская империя
Род деятельности Судостроение

Кузьма Иванович Острецов (1700—1781) — судостроитель XVIII века, корабельный подмастерье, строитель галер, транспортных шхун, ботов, построил первую астрономическую обсерваторию в Иркутске для наблюдения прохождения Венеры по диску Солнца .

Биография

Кузьма Иванович Острецов родился около 1700 года. В 1715 году поступил на службу «ради обучения архитектуры и механики». В 1717 году был назначен учеником «для изучения корабельной конструкции, к строению ластовых судов по голландской и английской системам»[1].

27 февраля 1727 года был произведён корабельным мастером Ф. Скляевым из учеников 1-го класса в корабельные подмастерья[2]. В том же году по заданию правительственной комиссии Кузьма Острецов разработал два типа транспортных шхун грузоподъёмностью 100 и 150 тонн для плавания от Санкт-Петербурга до Риги. Шхуны были построены[3].

В 1729 году Острецов был сослан в ссылку, но в дороге из Твери сбежал и уехал в Москву, где был арестован, и по суду за побег приговорён к смертной казни. В 1733 году по конфирмации Сената был освобождён от определённого судом наказания, но «запродерзость» понижен в чине с подмастерья в комендоры, и послан в Астрахань[4]. Находился там до 1736 года, занимался ремонтом кораблей и участвовал в строительстве коммерческих судов.

В 1738 году получил прежний ранг корабельного подмастерья. Составил чертежи двум мореходным судам для перевозки припасов и провианта — шмакам, которые в экспедиции над верфями и строениями получили одобрение корабельных мастеров и были рекомендованы для строения на верфях[5]. В 1739 году вместе с кораблестроителями И. Немцовым, А. Алатчаниновым строил 16-баночные галеры на Галерной верфи Санкт-Петербурга. Лично построил три галеры «Быстрая», «Верная» и «Весёлая», которые участвовали в войне с Швецией в 1741—1743 годах[6].

В 1740 году был произведён в корабельные мастера и в июле того же года определён к строению судов. 27 августа 1740 года К. Острецов был послан на реку Тверцу и Мету, для постройки «новоманерных судов» по собственному проекту [7], но вследствие поданного на него корабельным мастером Гамбургом «затейнаго протеста», был по приказанию президента адмиралтейств-коллегии графа Головина, арестован, и отдан под суд. В 1743 году находился под следствием по поводу доноса поданного им императрице о беспорядках и злоупотреблениях во флоте и адмиралтействах. После окончания следствия был приговорён к ссылке в Иркутск.[8]

В 1752 году в Санкт-Петербурге с торгов был продан деревянный двор, принадлежащий Острецовуhttp://bagira.nl/knigi/istoriya-peterburga-v-staryh-ob-yavleniyah/1752-god.html История Петербурга в старых объявлениях - 1752 год. В апреле 1761 года Кузьма Острецов построил астрономическую обсерваторию профессора Н. И. Попова в Иркутске для наблюдения прохождения Венеры по диску Солнца 26 мая 1761 года[9][10].

В 1764 году ссыльному корабельному подмастерью Острецову была поручена постройка байкальских судов, за что положено было ему выплачивать по 10 копеек в день кормовых денег. Острецов заложил в Иркутске, на реке Ангаре, два бота длиною по 50 футов «Борис и Глеб» и «Св. Козьмы Святограда». Окончил постройку ботов возвратившийся из-за Байкала подмастерье Н. Попов. Первое судно было спущено на воду 24 июля, а другое 12 октября 1765 года[11].

Умер Кузьма Острецов в 1781 году в Иркутске[11].

Примечания

  1. ↑ Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. II. — С. 307. — 528 с.
  2. ↑ Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V. — С. 463. — 893 с.
  3. ↑ Ю. А Михайлов, А. Л Колодкин, В. А Конталев — 1995 Под флагом России. История зарождения и развития морского торгового флота ст.94 Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта «Согласие», 1995 — Всего страниц: 564
  4. ↑ Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879. — Т. VII. — С. 523. — 807 с.
  5. ↑ Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1880. — Т. VIII. — С. 478. — 769 с.
  6. ↑ Сайт Военная Россия Галеры типа «Бодрая»
  7. ↑ Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1880. — Т. VIII. — С. 696, 701. — 769 с.
  8. ↑ История России с древнейших времён. Том 21. Царствование императрицы
  9. ↑ А. Б. Кузнецова Первые определения параллакса Солнца астрономами Петербургской академии наук в 1761—1769 гг. (недоступная ссылка)
  10. ↑ Соловьев С.М История России с древнейших времён. 21 т.
  11. 1 2 Колотило Л. Г. Военные моряки Байкала. «НАУКА», Санкт-Петербург, 2004

Литература

  • Доценко В. Д., Богатырев И. В. История отечественного судостроения 9-19 вв. В 5 тт. — Том 1. Парусное деревянное судостроение — СПб.: Судостроение, 1994. — С. 191, 193, 198. — ISBN 5-7355-0479-7.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии