WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Обеля»
Обеля
Первая линия
Вторая линия
Софийский метрополитен
Дата открытия 20 апреля 2003 года
Тип наземная, крытая
Высота над землёй, м 0
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ изогнутые
Длина платформ, м 120
Архитекторы Кр. Андреев и Д. Мушев
Наземный транспорт А 26, 30, 31, 41, 81, 87, 150
Тм 6
Режим работы 05:00—00:12
Код станции 2999 и 3000
Соседние станции Ломское шоссе и Сливница
 «Обеля» на Викискладе

Линия М1 (София)
⚙️ 
далее как линия M2
электродепо «Обеля»
Сливница
Люлин
Западный парк
Вардар
Константин Величков
Ополченская
Сердика
Софийски университет «Св. Климент Охридски»
Стадион Васил Левски
Жолио Кюри
Г. М. Димитров
Мусагеница
Молодость 1
(далее как линия M2)
                             
Молодость 3
Интер-Экспо-Центр - Цареградское шоссе
Дружба
Искырское шоссе
Софийская святая гора
Аэропорт София
Александр Малинов
Академик Теодоров-Балан
Бизнес-парк София
Линия М2 (София)
⚙️ 
Витоша
Джеймс Баучер
Европейский союз
Национальный Дворец Культуры
Сердика II
Львов мост
Центральный вокзал
Княгиня Мария Луиза
Надежда
Хан Кубрат
Белый Дунай
Ломское шоссе
Обеля
Модерно предградье
электродепо «Обеля»
Сливница
Люлин
Западный парк
Вардар
Константин Величков
Ополченская
Сердика
Софийски университет «Св. Климент Охридски»
Стадион Васил Левски
Жолио Кюри
Г. М. Димитров
Мусагеница
Молодость 1
(далее как линия М1)
                           
Александр Малинов
Академик Теодоров-Балан
Бизнес-парк София
Молодость 3
Царьградское шоссе
Дружба
Искырское шоссе
Софийская святая гора
Аэропорт София

Обѐля (болг. Обеля) — станция Софийского метрополитена. Формально является конечной станцией на Первой и Второй линиях, но фактически соединяет их, так как поезда проходят её транзитом в обе стороны.

История

Открыта 20 апреля 2003 года в составе участка «Сливница» — «Обеля».

Описание

Наземная, крытая с боковыми платформами. Расположена на мосту над рекой Какач в жилом районе «Обеля». Недалеко от северного вестибюля станции находится небольшой автовокзал для пригородных автобусов.

Перспективы

В первоначальных планах этой станции не существовало, поэтому её до сих пор называют «нулевой». После её сооружения, стало логичным изменение Второй линии, которая проходит через жилой район «Надежда» и поэтому через станцию осуществляется связь между двумя линиями с целью использования депо для поездов обеих линий. Сразу после станции линия уходит над автовокзалом и на эстакаде делает поворот в восточную сторону к жилому району «Надежда».

Станция осталась «конечной» лишь условно: на практике движение по двум линиям объединено, то есть организовано маршрутное движение. Такое движение сохранится, пока не достроят станцию между станциями Сливница и Обеля. После этого линии будут окончательно разделены. После разделения, Обеля вероятно «отойдёт» ко Второй линии[источник не указан 1191 день].

Фотогалерея

Примечания

    Ссылки

    Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

    Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

    Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2025
    WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии