WikiSort.ru - Не сортированное

«Находка»
Setubal
Флаг	Россия Россия
Класс и тип судна	Торговое судно класса 1-й
Порт приписки	Лондон, Находка
Оператор	F. Pereira, Сибирское удельное ведомство
Изготовитель	Richardson, Duck & Company[1]
Спущен на воду	1865
Выведен из состава флота	1870
Статус	затонувшее судно
Основные характеристики
Длина	43 м
Ширина	7,3 м
Высота	4 м
Двигатели	Паровая машина
Мощность	75 л. с.
Скорость хода	9,5 узлов
Пассажировместимость	60 чел.
Регистровый тоннаж	461

«Нахо́дка» — парусно-паровая шхуна Сибирского удельного ведомства в 1868—1870 гг. Совершило кругосветное путешествие с финляндскими и немецкими эмигрантами на борту из Германии на Дальний Восток России в 1868 году, в дальнейшем перевозило торговые грузы фактории в бухте Находка.

Построено на судоверфи Richardson, Duck & Company в Англии в 1865 году под названием Setubal. Приобретена в Гамбурге Удельным ведомством России в 1868 году для Сибирского удельного ведомства.

1 декабря 1867 года шхуна с 60 финляндскими и немецкими переселенцами на борту отправилась из Гамбурга в кругосветное плавание в Находку, достигло места назначения 30 апреля 1868 года^[2].

В течение 1868—1870 гг. шхуна совершила несколько рейсов во Владивосток, Ниигату, Шанхай для приобретения строительных материалов на строительство посёлка фактории. В апреле 1870 года с грузом на борту «Находка» разбилась о подводный камень в Японском море и затонула^[3]. Экипаж был спасён проходившим мимо английским пароходом «Рона», доставившим людей в гавань Находка.

Первым российским капитаном шхуны был Я. Бролин, штурманом — Макс Крускопф, нанятые в Германии. После отъезда Бролина из Находки судном командовал лейтенант Макс Крускопф.

Литература

1. Александровская Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край в 60-х годах XIX века. — Документально-историческое повествование. — Владивосток, 2003. — 96 с.
2. Усатая Д. В. Колумбы Росские. — Историко-краеведческое издание. — Находка, 2010. — 147 с.

Источники