WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Михно́вский, Григо́рий Матве́евич (не позднее 1798 — 27 июня 1865 года, Одесса) — командир первого боевого парохода в истории российского Военно-Морского Флота, один из основателей регулярного грузопассажирского пароходного сообщения на Чёрном море, подполковник.

Биография

Происходил «из унтер-офицерских детей», сын губернского регистратора. После смерти отца по предписанию главного командира Черноморского флота адмирала И. И. де Траверсе был 18 мая 1806 года зачислен в Черноморское штурманское училище (Николаев).

С 1 января 1815 года — штурманский помощник унтер-офицерского чина. В 1815 — 1817 г.г. служил в Таганроге «в лоции по Азовскому морю», затем в Николаеве на парусниках и транспортах. 1 июня 1817 года произведен «в 14-й класс». Зимой 1819 — 1820 г.г. «находился в описи Днепровского лимана по льду». С 11 марта 1822 г. — «на пароходном боте сам командиром».

Летом 1823 года, ещё на стапелях, принял 14-пушечный пароход «Метеор», заложенный в Николаеве 17 марта 1823 г. и спущенный на воду 15 июня 1825 г. — первый русский паровой военный корабль[1].

2 октября 1827 года из штурманских помощников 14-го класса произведён в поручики. До начала Русско-турецкой войны (апрель 1828 г.) ходил на «Метеоре» командиром, затем, на время боевых действий — на нем же штурманом под командой лейтенанта А. П. Скрягина. «1828 года мая с 5 по 12-е июня находился при блокаде и взятии турецкой крепости Анапы и в действительном сражении мая 6 дня противу черкес и турок. Равно был при блокаде крепости Варны»:

«В связи с нападением значительных сил черкесов на войска, осаждавшие Анапу, выделенные из состава эскадры фрегат «Евстафий», шхуна «Севастополь», катер «Жаворонок» и пароход «Метеор» своим огнем поддерживали прибрежный фланг сухопутных войск»[2]. Особенно помог русскому десанту пароход «Метеор», который, имея небольшую осадку и свободу передвижения, переходил с одного места на другое и пушками выбивал черкесов из их укрытий[3].»

Затем снова «сам командиром» — уже на пароходе «Молния». В 1830 г. приехал в Петербург и принял под команду новопостроенный пароход «Нева», направлявшийся в Одессу вокруг Европы.

В 1830 и 1832 г.г. — «на пароходе “Одесса” командиром», в 1831 и 1833 г.г. — на пароходе «Нева» Черноморского общества пароходов[4], который начал совершать нерегулярные рейсы в Стамбул и стал, таким образом, первым пассажирским пароходом на Черном море[5]. В августе-сентябре 1833 — снова на «Одессе». В 1834 — «на пароходе “Наследник” командиром», в 1835 — снова на «Неве», в 1836 — опять на «Наследнике». Создается впечатление, что Г. М. Михновский всякий раз принимал под команду тот одесский пароход, который в данный момент был исправен и на ходу[6].

С 8 апреля 1831 г. — штабс-капитан.

14 апреля 1831 года «за благополучно оконченную Турецкую войну... получил Высочайше пожалованный годовой оклад жалования и Серебряную медаль» на Георгиевской ленте. В 1833 году «на основании Высочайшего Его Императорского Величества разрешения» получил Золотую медаль, «учрежденную Его Величеством султаном турецким в воспоминание пребывания вспомогательного Российского отряда на берегах Константинопольского пролива».

Состоял в числе офицеров Черноморского флота (9-й ластовый экипаж) до 1836 года; позднее номинально числился на службе в карантинной страже (Керченский полубатальон, Феодосийская отдельная рота, Одесский и Прутский карантинные батальоны), подчинявшейся непосредственно генерал-губернатору.

С марта 1846 в чине капитана — капитан пассажирского парохода «Днестр» Новороссийской пароходной экспедиции[7].

В 1862 году, после списания на берег по возрасту, командовал Измаильским полубатальоном карантинной стражи, майор. Около 1863 г. вышел в отставку следующим чином подполковника.

Умер 27 июня 1865 года в Одессе от болезни печени[8], отпет в Михаило-Архангельской церкви и похоронен на Старом (Первом) христианском кладбище.

Семья

Первым браком был женат (с 1822 года) на дочери николаевского купца Устина Гончарова Марине (1805, Николаев — 1841, Одесса), вторым (с 1842 года) — на дочери титулярного советника Александра Николаевича Ланова Надежде (род. ок. 1815). Имел не менее восьми детей. Сын Павел (1831, Одесса — 1892, Иркутск), выпускник одесского Ришельевского лицея — с 1874 года управляющий Иркутской таможней, действительный статский советник (1881). Внук Константин Павлович (1868, Одесса — ок. 1928, Москва) — известный московский присяжный поверенный, председатель Общества вспомоществования учащимся в Москве сибирякам и сибирячкам; внучка Анастасия Павловна (1878, Иркутск — 1957, Калинин) в 1902—1939 г.г. была замужем за известным микробиологом В. Н. Шапошниковым, впоследствии (с 1953) — академиком АН СССР.

Примечания

  1. http://www.rusnavy.ru/d02/076.htm Архивная копия от 15 мая 2013 на Wayback Machine.
  2. Боевая летопись русского флота (http://www.rgavmf.ru/).
  3. http://www.navy.su/daybyday/may/06/index.htm.
  4. «1830 год. Товаро-пассажирский пароход “Нева”, построенный в Санкт-Петербурге на Адмиралтейском заводе, начал регулярные рейсы между Одессой и Константинополем, открыв счет международным морским линиям» (http://www.tour-odessa.com/).
  5. «В истории отечественного торгового флота “Нева” стала вторым по времени постройки одесским пароходом и первым — совершившим дальнее морское плавание вокруг Европы. За “Невой” осталась и почетная привилегия открыть первую пассажирскую, почтовую и грузовую пароходную линию с Константинополем» (Сурилов А. Европейская одиссея «Невы»; http://www.odessapassage.com/).
  6. См.: Михальченко В. А. Первые пароходы Одессы. / Работник моря. 29 января 2015 года (http://seafarers.com.ua/первые-пароходы-одессы-2/1374/).
  7. Залесский Н. Пароход «Днестр». /В кн.: Скрягин Лев, Нулин Г. Из истории морского флота, 1991-94 (http://2lib.ru/); Залесский Н. «Одесса» выходит в море (http://dc-poisk.org (недоступная+ссылка)).
  8. Дивный И.В. Страницы военного некрополя старой Одессы: Биографический справочник. — Киев, 1996-2001, с. 94.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии