| Макаровский мост | |
|---|---|
 Макаровский мост по ул. Челюскинцев через Городской пруд Екатеринбурга на реке Исети | |
| 56°50′52″ с. ш. 60°35′23″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | автомобильно-трамвайно-пешеходный |
| Пересекает | реку Исеть |
| Место расположения | Екатеринбург |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Общая длина | 242,2 |
| Ширина моста | 24,4 |
| Высота свода над водой | 10,5 |
| Полос движения | 4 |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1881 |
 | |
Мака́ровский мост (до 1904 года — Кривцовский) — самый длинный мост в Екатеринбурге через реку Исеть, он соединяет берега верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев (до 1934 года — Северная улица). Общая длина моста 242,2 м, ширина 24,4 м, максимальная высота дорожного полотна проезжей части над уровнем воды 10,5 м.[1]
История
Мост трижды менял название и дважды перестраивался.[1]
Деревянный мост в продолжение привокзальной Северной улицы был построен в 1881 году городским головой Василием Васильевичем Кривцовым при помощи других жертвователей и получил название «Кривцовский мост». Первый вариант моста был рассчитан на конные экипажи и пешеходов. Кривцовский мост сильно сократил путь от западной части города к железнодорожному вокзалу.
В конце XIX века Кривцовский мост капитально отремонтировал на собственные средства городской голова Илья Иванович Симанов — купец первой гильдии, хозяин паровой мельницы (располагалась около моста). С этого времени мост назывался Симановским.
В 1904 году купец Симанов разорился и хозяевами мельницы стали братья Макаровы. Мост переименовали в Макаровский.
В 1934 году Северную улицу переименовали в улицу Челюскинцев в честь проезжавших через Свердловск полярников с «Челюскина», которых пышно встречали в городе. С того времени мост часто стали называть «мост на улице Челюскинцев».
Перед прокладкой трамвайной линии по улице Челюскинцев было принято решение вместо деревянного моста построить железобетонный. Проект нового моста был разработан в 1953 году институтом «Гипрокоммундортранс» (г. Москва), строительство велось с 1954 по 1959 годы. Четвёртого ноября 1959 года по улице Челюскинцев через мост началось регулярное трамвайное движение.
В 2005 году мост был реконструирован: проезжую часть расширили с одного до двух рядов в каждом направлении, построили парапетное ограждение проезжей части высотой 0.8 м, заменили перила и тротуары выложили бетонными плитами, при этом были расширены кабельные каналы под тротуарами.
В 2009 году арки моста были подсвечены цепочками огней и разноцветными прожекторами.
В 2011 году поверх бетонных плит тротуаров был уложен асфальт.
Мост находится в ограниченно-работоспособном состоянии. В июле 2017 года началась полномасштабная реконструкция моста. С этой целью был понижен уровень Городского пруда, а рядом с мостом, выше по течению, был возведен временный рабочий мост.
Особенности
Опоры моста представляют собой три ряда арок из монолитного железобетона, опирающихся на пять (поперечных) быков.[1]
Под основным полотном моста проходят две смотровые (технологические) галереи, на которые несложно попасть по наклонной поверхности арок опор. Одна из галерей используется в качестве кабельного канала, по другой проложена труба водовода. Эти галереи популярны у любителей экстремальной романтики. С западной стороны по аркам моста проложены трубы магистрального тепловодоснабжения.
Если смотреть на опоры моста с левого берега ниже по течению (от Симановской мельницы, ныне Екатеринбургский мукомольный завод) можно увидеть на опорах моста кости домино, нарисованные уличными художниками в конце сентября 2010 года[2].
Примечания
- 1 2 3 Ольга Масленникова. Самый длинный мост // Путеводитель ЕКАВЕРИ по нашему любимому городу. — Екатеринбург, 15 декабря 2009 — 31 января 2010. — № 5. — С. 76. (Сайт издания «ЕКАВЕРИ»)
- ↑ Иван Клейменов. В Екатеринбурге появилось гигантское домино, Weburg (01.10.2010). Проверено 21 апреля 2012. «Гигантское домино появилось на днях в самом центре Екатеринбурга. Однако увидеть его сможет только очень внимательный.».
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .