«Картеш» | |
---|---|
![]() | |
Флаг | ![]() ![]() |
Класс и тип судна | Научно-исследовательское класса РМРС: КМ*L4 R1 |
Порт приписки | Кандалакша |
Номер ИМО | 7427051 |
Позывной | UBXJ |
Изготовитель | Астрахань, ![]() |
Введён в эксплуатацию | 1973 года |
Статус | В эксплуатации |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 300 т[1] |
Длина | 34,01 м |
Ширина | 7,0 м |
Осадка | 2,9 м |
Двигатели | 1 дизель 8NVD 36-1U |
Мощность | 224 кВт |
Движитель | 1 винт фиксированного шага |
Скорость хода | 9,0 узлов |
Автономность плавания | 22 суток, дальность плавания — 4 752 морских миль |
Экипаж | Команда — 12 Командированный персонал — 12 |
![]() |
"Картеш" — это научно-исследовательское судно (НИС), приспособленное для арктических научных исследований. В настоящий момент (2016 г) - первое частное научно-исследовательское судно.
Судно "Картеш" изначально построено как рыболовный сейнер на Астраханской верфи в 1973 году по проекту 388М, но в том же году, с помощью полярника Ивана Папанина, передано ленинградскому Зоологическому институту (ЗИН РАН) для проведения научных исследований в Белом и Баренцевом морях.
В 1986 году судно перешло во владение биологической станции Академии наук СССР. В связи с финансовыми проблемами в начале 1990-х годов биостанция "Мыс Картеш" прекратила проведение научных исследований на корабле. «Свидетельство об исключении судна из Государственного судового реестра в связи с непригодностью судна к дальнейшей эксплуатации и ремонту" датируется 30-м июня 1995 года. Судно было списано и поставлено на прикол для дальнейшей разделки на металлолом.
В 1999 году списанное судно выкупил Подводный клуб МГУ на средства дайверов - сотрудников МГУ им. Ломоносова и других энтузиастов подводного плавания для дайвинг-сафари на Русском Севере и подводных экспедиций по всему миру.
В период с 2009 по 2014 год судно стояло у причала в Мурманске на простое.
В 2014 году судно «Картеш» перешло новому владельцу. Был проведен большой капитальный ремонт и адаптация судна под научно-исследовательские задачи. Судно приспособлено для выполнения инженерно-геофизических, инженерно-геологических, инженерно-экологических изысканий, экологического мониторинга, подводно-осмотровых работ с помощью ТНПА и легководолазных методов, прибрежных береговых работ широкого профиля.
Класс РМРС: КМ*L4 R1, действителен до 21.10.2019.
Постройка: Астрахань, 1973, проект 388М; модернизация: 1988, 2008, 2014, 2015.
Размерения:
Валовая вместимость 189 т, высота борта 3.68 м.
Надстройка и жилые помещения:
6 двухместных кают с санузлами для командированных; 2 двухместные, 2 четырехместные и 1 одноместная каюты для экипажа, санкаюта, лаборатория, малая кают-компания, большая кают-компания, душевая, сушилка, камбуз, провизионные и технические кладовые, сетной трюм. Лабораторные помещения: сухая лаборатория – 18 м2, мокрая лаборатория – 10 м2.
Силовая установка:
Генераторы 2х60 КВт + 1х30 КВт; судовая сеть 220/380В/50Гц.
Вместимость танков:
Топливо - 22 м3, масло - 2 м3, пресная вода - 12 м3, опреснитель 4 м3 в сутки, сточные воды - 6 м3, льяльные воды - 3 м3, отработанное масло - 1 м3.
Радионавигационное оборудование:
ГМССБ: А1+А2+А3 SRG-1150D - ПВ/КВ-радиоустановка ГМССБ, STR-580D - УКВ-радиоустановка ГМССБ, SAILOR 6222 - УКВ-радиоустановка ГМССБ, IC-GM1500E /2к./ - УКВ носимая радиостанция ГМССБ, SEP-406 /2к./ - аварийный радиобуй, ДЮЙМ-С - радиолокационный ответчик, SART II - радиолокационный ответчик, KODEN MD-3731M - радиолокационная станция, JMA-3336 - радиолокационная станция, Транзас T105 - АИС, SAILOR 6110 /2к./ - ГМССБ спутниковая станция Инмарсат-С, ARGOS MAR-GE - спутниковый радиомаяк системы АРГОС., Спутниковый компас JRC JLR-21, Магнитный компас, Echopilot 3D Forward looking sonar – эхолот трехмерный, GPS-ГЛОНАСС, СКДВП, Спутниковый телефон Iridium, Спутниковая станция VSAT (Интернет, телефония), MaxiMet GMX500 – метеостанция, Электронная картография с возможностью наблюдения за точным положением судна из лаборатории, Ледовый прожектор с дистанционным управлением.
Спасательные средства:
В полном соответствии с требованиями РМРС. Спасательные плоты 3х10 чел. по левому борту + 3х10 чел. по правому борту, спасательные жилеты - 27 шт, гидротермокостюмы - 27 шт, страховочные жилеты - 8 шт.
Палубное снаряжение:
Стрелы носовые грузоподъемностью 2000 кг - 2 шт, стрела кормовая 300 кг - 1 шт. Лодки моторные: "Зодиак", хайпалон-неопрен, 5.3 м, 6-8 чел, 50 л.с. - 1 шт; "Посейдон", ПВХ, 5.2 м, 6-8 чел, 50 л.с. - 2 шт.
Оборудование обеспечения научных работ:
1. А-рама гидравлическая, с гидростанцией. 2. Лебедка кормовая ТЛ-14, 300 кг, трос 80 м. Вылет 1,5 м для использования оборудования. 3. Штанга для приборов 6 м. 4. Штанга выносная на петлях для легких приборов - 1 комплект. 5. Лебедка носовая, 900 кг, трос 500 м. Работает в паре с гидравлической рамой.
Дополнительное научное оборудование:
![]() | Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи. |
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. |
При каждой смене владельца цвет судна менялся. Сейчас в "жизни" судна идет "красный" период. До этого были "белый" и "синий".
Помимо научной работы, участники экспедиций на судне "Картеш" выполняют культурно-просветительскую миссию.
В состав экспедиции входят фотографы, которые устраивают выставки не только в крупных городах России, но и в самых отдалённых и малочисленных поселениях Крайнего Севера по пути следования судна.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .