WikiSort.ru - Не сортированное

о проекте
Город
Джэксон
англ. Jackson
Флаг
32°17′56″ с. ш. 90°11′05″ з. д. HGЯO
Страна  США
Штат Миссисипи
Мэр Тони Ярбер
История и география
Основан 1822
Площадь 276,7 км²
Высота центра 85 м
Тип климата субтропический океанический
Часовой пояс UTC−6, летом UTC−5
Население
Население 173 514 человека (2010)
Агломерация 539 057
Цифровые идентификаторы
Телефонный код 601, 769
Почтовые индексы 39200-39299
jacksonms.gov  (англ.)
Джэксон
Джэксон

Джэ́ксон[1][2] (англ. Jackson) — столица и крупнейший город штата Миссисипи на юге США с населением около 170 тыс. человек.

История

От основания города до Гражданской войны в США

До белой колонизации региона территорию нынешнего Джексона населяло индейское племя чокто. Первыми европейцами, исследовавшими район, стали испанцы из экспедиции Эрнандо де Сото в 1540 году.

Город был основан франкоканадским лесорубом Луи ЛеФлёром в 1820 году на историческом торговом пути Натчез-трейс, и первоначально назывался Парквилль. В 1821 году Генеральная Ассамблея Миссисипи, заседавшая в тогдашней столице Натчезе, отправила Томаса Хиндса (в честь которого назван округ Хиндс), Джеймса Паттона и Уильяма Латимора изучить район географического центра штата, с целью будущего строительства там новой столицы. Как выяснилось, точный географический центр штата располагался в болотах, непригодных для строительства города, что заставило группу обследовать земли вокруг первоначально планировавшегося района. В своём докладе Генеральной Ассамблее исследователи сообщили, что лучше всего для размещения столицы подходит район Пасквиля, благодаря наличию чистой воды, густых лесов, судоходной реки и близости к торговому маршруту Натчез-трейс. 28 ноября 1821 года Ассамблея утвердила строительство новой столицы в указанном месте. Город был назван в честь генерала Эндрю Джексона, позднее седьмого президента Соединенных Штатов, в знак признания его победы в Битве за Новый Орлеан.

План застройки города был разработан в апреле 1822 года архитектором голландского происхождения Питером ван Дорном, проект основывался на «шахматном» порядке, при котором городские кварталы чередуются с парками и другими открытыми пространствами.

Генеральная Ассамблея штата впервые встретилась в Джэксоне 23 декабря 1822 года.

В 1839 году Джэксон принял первый в штате Миссисипи городской закон, позволяющий замужним женщинам самостоятельно владеть и распоряжаться своим имуществом.

Железная дорога впервые связала город с остальной страной в 1840 году. В отличие от Виксберга и Натчеза, Джэксон не расположен на реке Миссисипи, и речная торговля не стала основой его развития в предвоенные годы, численность горожан росла медленными темпами.

Несмотря на свою небольшую численность населения, во время гражданской войны Джэксон стал важным производственным центром для Конфедерации. В 1863 году, во время кампании, целью которой был захват Виксберга, войска северян под командованием генерала Шермана дважды (13 мая и 16 июля) захватывали город, один раз перед падением Виксберга и один раз после. Второму падению Джэксона предшествовала 3-недельная осада. В своей обычной манере, Шерман сжёг захваченный город дотла, мстя жителям за сопротивление и за то, что большая часть южан смогли отступить.

С 1870-х до наших дней

Послевоенный период ознаменовался, прежде всего, ожесточённым политическим конфликтом между белыми и поддерживаемыми оккупационной администрацией афроамериканцами. В 1875 году белыми были созданы военизированные отряды «краснорубашечников», для защиты белого населения от негритянских банд и силового противодействия политической машине республиканцев. Уже в следующем году демократы восстановили контроль над законодательным собранием штата. Принятая в 1890 году новая Конституция Миссисипи окончательно отстранила чернокожее население от участия в политических процессах, сделав обязательными для участия в голосовании тест на грамотность и подтверждение уплаты налогов.

Экономическое восстановление после войны было медленным, так как отмена рабства сильно подорвала основу экономики Юга — высокопродуктивное товарное сельское хозяйство. Тем не менее, город постепенно восстанавливался, в 1871 году была введена в строй трамвайная линия на конной тяге, заменённой электрической в 1899. В 1903 году завершилось строительство нового капитолия штата.

Центр города, 1910 год

В начале XX века Джэксон вступил в период экономического роста, прежде всего благодаря своему статусу важного железнодорожного узла. В городе приводятся в порядок улицы, строятся роскошные отели, современные офисные и общественные здания. Экономическое развитие Джэксона ускорилось в 1930 году в связи с открытием месторождений природного газа в окрестностях города. Дальнейшее развитие получили и нефтяные разработки, начатые ещё в 1920 году. В 1934-м в окрестностях города работало 113 нефтяных скважин, но к 1955 году месторождения были исчерпаны.

История Джэксона в 1960—1970-х годах связана, прежде всего, с борьбой чернокожего населения против сегрегации. Противостояние сопровождалось вспышками насилия с обеих сторон, дело доходило до введения в городе военного положения. К середине 1970-х противникам сегрегации удалось, благодаря поддержке федерального правительства, добиться своего, формально сегрегация поставлена вне закона. С того же времени начался массовый отток белого населения в города-спутники на севере и востоке от Джексона (доля белых снизилась с 60 % в 1970 до 18 % в 2010). Вместе с белыми из города уходит и бизнес, резко снизились налоговые поступления, выросла преступность. Городское руководство предпринимает определённые меры к улучшению ситуации (так, например, в ранее заброшенном деловом районе строится конгресс-центр), но результаты пока не слишком заметны.

География и климат

Географические сведения

Город расположен в верховьях реки Перл в центральной части штата на пересечении автомагистрали I-20 и исторической дороги Натчез-Трейс. На реке сооружено крупное водохранилище Росс-Барнетт, используемое для снабжения города водой и отдыха горожан.

Джэксон является единственным городом среди столиц штатов, расположенным в прямом смысле слова на вулкане. Потухший около 65 миллионов лет назад вулкан расположен на глубине 884 метра под городским стадионом.

Климат

Джэксон обладает типичным субтропическим океаническим климатом, с длинным, жарким и дождливым летом и короткой, прохладной и влажной зимой.

Климат Джэксона
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 29,4 31,6 35,0 34,4 37,7 40,5 41,6 41,6 41,6 36,6 31,6 28,8 41,6
Средний максимум, °C 13,3 15,8 20,2 24,3 28,3 31,9 33,1 33,1 30,3 25,1 19,6 14,5 24,1
Средняя температура, °C 7,6 9,7 13,8 17,8 22,3 26,1 27,5 27,3 24,2 18,3 13,1 8,7 18,0
Средний минимум, °C 1,8 3,6 7,3 11,2 16,4 20,3 22,0 21,6 18,1 11,7 6,6 2,9 11,9
Абсолютный минимум, °C −20,5 −17,2 −9,4 −2,7 2,2 8,3 10,5 12,2 1,6 −3,3 −9,4 −15,5 −20,5
Норма осадков, мм 126 120 128 125 111 104 122 107 76 99 120 130 1368
Источник: NWS

Население

По данным переписи 2010 года в Джэксоне проживало 173 514 человек, имелось 62 400 домохозяйств.

Расовый состав населения:

Центр города

Начиная с конца 1970-х, когда численность горожан превышала 200 тыс. человек, в результате субурбанизации и дезурбанизации сам город теряет население за счёт оттока белых жителей, перемещающихся в разрастающиеся окраины на севере и в многочисленных пригородах (Клинтон, Мадисон, Риджленд, Ричленд и т. д.). Несмотря на отсутствие прямых противостояний на расовой почве как ранее, напряжённость в отношениях между белыми и неграми сохраняется. По-прежнему распространены негласно и на бытовом уровне такие явления, как сегрегация, дискриминация и т. д. (с обеих сторон). Чёрные кварталы (гетто) занимают практически весь центр и запад города и характеризуются опасной криминогенной обстановкой.

Среднегодовой доход на душу населения составлял 17 116 долларов США. Средний возраст горожан — 31 год. Уровень преступности высокий, в 2,4 раза выше среднеамериканского и в 3,4 раза выше среднего по штату.

Экономика

Небоскрёб в деловом центре города

В экономике Джэксона значительную роль по-прежнему играет производственный сектор, что не типично для столиц штатов. Во-многом это связано с тем, что в белые пригороды переезжают прежде всего компании финансового сектора и сферы услуг (понятно, что офис перенести намного легче, чем завод). В городе развито производство электрооборудования и металлопроката, пищевых полуфабрикатов и текстиля. В Джэксоне также размещается штаб-квартира компании Ergon, крупного производителя пластмасс и нефтехимической продукции.

Сектор государственного управления также играет весомую роль в городской экономике. В различных органах власти федерального, штатного и муниципального уровней, а также в управляемых ими учреждениях здравоохранения и образования создаётся почти 1/2 рабочих мест города.

Транспорт

Город обслуживается расположенным в 9 километрах к востоку от центра Международным аэропортом Джэксон-Эверс (IATA: JAN, ICAO: KJAN) с пассажирооборотом 611 тыс. человек в год (2012). Регулярные пассажирские рейсы совершаются в Даллас, Атланту, Хьюстон, Чикаго, Вашингтон и Шарлотт.

В Джэксоне имеется железнодорожная станция компании Amtrak, на которой ежедневно останавливается поезд Чикаго — Новый Орлеан.

Основные автомобильные дороги, проходящие через город: межштатные шоссе I-20 и I-55, скоростные дороги US 49, US 51 и US 80.

Общественный транспорт в городе обеспечивает компания JATRAN, (10 автобусных маршрутов, понедельник — пятница с 05.00 до 19.45, суббота с 6.00 до 19.00).

Образование

Образовательные потребности афроамериканского населения обслуживает Джэксонский государственный университет, один из так называемых исторически чёрных университетов США, а также Колледж Тугалу. Белые в основном посещают частный Колледж Милсэпс. Основным образовательным и медицинским учреждением является Медицинский Центр Университета Миссисипи.

Города-спутники

Агломерация Джэксона имеет тенденцию к росту на северо-восток и восток. Из-за сложных взаимоотношений между белыми и чёрными жителями города и неблагоприятной криминогенной обстановки в центральном гетто, заселённом в основном чернокожими, за пределами города строятся новые пригороды, в которых возводятся более благоустроенные охраняемые коттеджные посёлки для белых, покидающих сам город. Эти посёлки, как правило, наделяются статусом отдельных городов, поскольку их преимущественно белые и в основном довольно состоятельные жители не хотят входить в один бюджет с малоимущим чёрным большинством, то есть имеет место де-факто сегрегация по расовому признаку. Поэтому в пригородах Джэксона белые составляют свыше 60 % — 90 % населения.

Список городов-спутников Джэксона[3]:

Джексон в культуре

См. также

Примечания

  1. Соединенные Штаты Америки // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 168—169. ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
  2. Джэксон // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. М. : Недра, 1986. — С. 112.
  3. MapQuest Maps — Driving Directions — Map Архивная копия от 16 июня 2008 на Wayback Machine

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2019
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии