WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Жан Клод Арну
фр. Jean-Claude-Républicain Arnoux
Дата рождения 16 декабря 1792(1792-12-16)
Место рождения
Дата смерти 1866[1]
Страна
Род деятельности предприниматель, инженер

Жан Клод Арну (16 декабря 1792, Ле-Като-Камбрези — 1866) — французский железнодорожный инженер и предприниматель, создатель так называемой системы Арну для перемещения особо быстрых (для своего времени) поездов (так называемые des trains articulés), предусматривающую использование сочленённых осей для уменьшения угла поворота и равномерного распределения нагрузки по обеим осям. Эта система была воплощена в жизнь в единственной железнодорожной линии (Ско) и использовалась до 1893 года.

Биография

Жан Клод Арну родился в семье почтмейстера. В 1811 году поступил учиться в Политехническую школу и вскоре был призван на службу в артиллерию Первой империи; участвовал в Наполеоновских войнах, получил звание младшего лейтенанта; в 1815 году демобилизовался. Впоследствии до середины 1840-х годов преподавал в Политехнической школе, параллельно занимаясь там же научными исследованиями в области железнодорожного дела, в 1838 году опубликовав работу о быстрых поездах, в 1839 году получившую премию по механике от Академии наук[2]; затем работал директором главпочтамта (Messageries générales).

В 1841 году Жан Клод Арну предложил соединить железнодорожной веткой, построенной по его системе, Париж и Мо, однако это предложение не было принято. В 1844 году сумел добиться концессии сроком на 50 лет для строительства по своей системе линии Ско, которое было начато в 1845 году (первые поезда по отстроенному участку были пущены уже на следующий год), но спустя 20 лет этот путь был преобразован, позволяющий перемещаться по нему обычным подвижным составам. С 1845 по 1852 год также возглавлял железнодорожную ветку между Парижем и Страсбургом, а 1856 году был назначен главой парижского городского транспортного управления. Скончался в 1866 году, при этом точная дата его смерти неизвестна.

Наиболее известные работы Жана Клода Арну по железнодорожному делу: «Système de voitures pour chemins de fer de toute courbure» (1838); «De la nécessité d' apporter des économies dans la construction et l’exploitation des chemins de fer…» (1865).

Примечания

  1. Swartz A. Open Library — 2005.
  2. Académie des sciences, Comptes rendus 1841 (Google livres : contient l’attribution du prix (page en lien) et une longue étude des avantages et inconvénients du Système Arnoux

Литература

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии