| Альтглиникский мост | |
|---|---|
 Закрытый Альтглиникский мост в 2010 году. | |
| 52°25′30″ с. ш. 13°32′40″ в. д. HGЯO | |
| Официальное название | нем. Altglienicker Brücke |
| Пересекает | канал Тельтов |
| Место расположения | Берлин, округ Трептов-Кёпеник |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1906 |
| Закрытие | 1993 |
 | |
Альтглиникский мост (нем. Altglienicker Brücke) — мост через канал Тельтов на расстоянии 35,78 километра от его начала, соединяет районы Берлина Адлерсхоф и Альтглинике. В настоящий момент переправа осуществляется по временному мосту, расположенному к востоку от постоянного, закрытого на ремонт.
История
В 1906 году через открытый 8 мая канал Тельтов был построен мост длиной 48,4 метра и шириной 14 метров. Мост получил название Оппенбрюкке (нем. Oppenbrücke)[1] в честь главы Адлерсхофа фон Оппена (нем. von Oppen). Мост получил прозвище «Ворота Спящей красавицы» (нем. Dornröschen das Tor), так как от него начинался путь на трамвае. В 1909 году по мосту было открыто однопутное трамвайное движение по линии, связавшей Альтглиникскую церковь и остановочный пункт Адлерсхоф-Альтглинике[2].
19 апреля 1945 года мост был разрушен в ходе Второй мировой войны[2]. В 1949 году арка моста была поднята и отремонтирована. 14 октября 1950 года по мосту было восстановлено трамвайное движение по маршруту № 84[2].
В 1967—1968 годах мост был отремонтирован и реконструирован[2].
 | |
|---|---|
| Альтглиникский мост | |
 |
Мост до разрушения в 1945 году[2] |
|
Мост после разрушения в 1945 году[2] |
|
Автомобиль и трамвай маршрута № 84 на мосту. Вторая половина XX века[2] |
31 декабря 1992 года по мосту было прекращено трамвайное движение, в 1993 году из-за неисправности мост был закрыт полностью[2]. В 1995 году к востоку от постоянного был открыт временный мост (нем. Behelfsbrücke (USTH); USTH=umsetzbare Stahlhochstraße).
В 2003 году были проведены работы стоимостью 750[3] (по другим данным — 790[4]) тысяч евро по поднятию временного моста на 80[3] (по другим данным — на 89[4]) сантиметров, так как обнаружилось, что в изначально задействованной конфигурации мост имеет высоту лишь 3,69 метра и ограничивает судоходство по каналу. 1 марта была начата подготовка с полным прекращением движения по мосту. 1 апреля 4 отдельных компонента моста были подняты краном и переложены на временную позицию, после чего начались работы по увеличение высоты и укреплению опор. 29 июля мост был заново собран, 1 сентября по нему было открыто автомобильное движение[3][4].
Фотографии
Мост 14 октября 1950 года.
Закрытый Альтглиникский и расположенный рядом с ним временный мосты. 2010 год.
Закрытый Альтглиникский мост со стороны Альтглинике. Справа виден заросший трамвайный путь.
Конструкции, оставшиеся на берегу после работ по поднятию временного моста в 2003 году.
Примечания
- ↑ Oppenbrücke на карте 1940-х годов (нем.)
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Geschichte und Entstehung der Straßenbahn in Altglienicke (недоступная ссылка) (нем.)
- 1 2 3 Steuergeldverschwendung in Treptow-Köpenick (недоступная ссылка) (нем.)
- 1 2 3 Altglienicker Behelfsbrücke (недоступная ссылка) (нем.)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .