| Алыпов Алексей Иванович | |
|---|---|
![]() | |
| Дата рождения | 30 июня 1902 |
| Место рождения | деревня Никулята, Кировская область |
| Дата смерти | 1 сентября 1942 (40 лет) |
| Гражданство |
|
| Род деятельности | мостостроитель, инженер |
| Награды и премии | |
Алексей Иванович Алыпов (1902—1942) — мостостроитель, главный инженер Военвосттранспроекта при Главном управлении военно-восстановительных работ, доцент ЛИИЖТ. Герой Социалистического Труда.
Родился в 1902 году в деревне Никулинская Кировской области.
Окончил курсы монтеров по сборке сельхозмашин при Глазовском уземотделе. В Глазове (Удмуртия) работал до конца 1920 года. Прошёл военные сборы в городе Орлове Вятского края (ныне Кировская область), после чего был направлен на рабфак Уральского университета. Позднее продолжал образование в Ленинградском институте инженеров путей сообщения.
После окончания института А. И. Алыпов по распределению работал в Ленинградской проектной конторе под руководством крупного специалиста-мостостроителя, профессора Г. П. Передерия. Поступил в аспирантуру, но прервал занятия и занялся практической деятельностью. На Донецком и Днепропетровском заводах он осваивал технологические процессы, участвовал в монтаже пролетных строений моста через реку Западная Двина, а позднее через реку Обь у Новосибирска. Алыпов стал автором проектов мостов через реки Ольшанка Рязано-Уральской железной дороги, Юрюзань Южно-Уральской железной дороги, Амур у Комсомольска.
В 1932 году А. И. Алыпов продолжил занятия в аспирантуре, совмещая учёбу с должностью руководителя секции металлических мостов, а позже — начальника сектора искусственных сооружений в Ленотделе Госпроекттранса. После окончания аспирантуры он проектировал объекты для вторых путей Уссурийской и Забайкальской железных дорог. Вернувшись с Дальнего Востока, по заданию Союзтранспроекта проектировал искусственные сооружения вторых путей линии «Валуйки—Балашов—Пенза».
Летом 1940 года по приказу наркома А.И. Алыпов командирован на Северо-Печорскую железную дорогу.
В 1941 году стал работать старшим инженером аппарата Уполномоченного НКПС. По заданию военного командования восстанавливал железнодорожные сооружения на участке «Тихвин—Волховский».
В мае 1942 года был назначен главным инженером Военвосттранспроекта при Главном управлении военно-восстановительных работ.
2 сентября 1942 года А. И. Алыпов погиб во время бомбежки восстанавливаемого моста.
Книга «Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945».
Алыпов, Алексей Иванович. Сайт «Герои страны».
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .