WikiSort.ru - Не сортированное

Городская агломерация
Актобинская агломерация
каз. Ақтөбе агломерациясы
Страна	Казахстан Казахстан
Регион	Актюбинская область
История и география
Часовой пояс	UTC+05:00
Цифровые идентификаторы
Автомобильный код	04, D

Актоби́нская городска́я агломе́рация (каз. Ақтөбе агломерациясы) — агломерация, включающая в себя город Актобе, административно подчинённые городскому акимату пригороды, а также ряд административных районов, окружающих территорию городского акимата. Планы по превращению города Актобе в современный урбанистический центр были высказаны президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в январе 2014 года^[1].

Место Актобинской агломерации в системе расселения Казахстана

В сентябре 2013 года стало известно о планах создания в Казахстане ещё двух новых городов-миллионеров (Шымкента и Актобе), наряду с Алма-Атой и (в относительно недалёком будущем) Астаной^[2].

Основные положения Генеральной схемы организации территории Республики Казахстан (утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2013 года № 1434^[3]) определяют агломерации двух уровней: 1-го уровня — Астанинская, Алматинская и Шымкентская агломерации, как обладающие наибольшим потенциалом; а также агломерации 2-го уровня — Актобинская и Актауская. В данном документе утверждается, что территория Актобинской агломерации заселена неравномерно и в среднем недостаточно плотно для активного развития процесса агломерирования.

Состав Актобинской агломерации

В состав Актобинской агломерации войдёт 31 населенный пункт Алгинского, Каргалинского, Мартукского, Мугалжарского и Хромтауского районов^[4]. Общая численность населения агломерации составляет 541 тыс. человек. Почти все населённые пункты, которые составляют зону притяжения ядра агломерации, находятся вдоль автомобильных дорог республиканского значения^[5].

На основе Актобинской агломерации предполагается формирование более обширной Актобинской зоны интенсивного хозяйственного и градостроительного освоения, которая должна включить в свой состав непосредственно Актобинскую агломерацию, а также города Хромтау, Кандыагаш, Алга^[3].

По мнению специалистов Министерства экономики и бюджетного планирования Казахстана в отдалённой перспективе демографическая «ёмкость» Актобинской агломерации составит 1,3 млн человек^[6].

Социально-экономические характеристики Актобинской агломерации

Актобинской агломерации присущи проблемы энергодефицита, демографическая проблема, а также проблема рынка труда (усиление миграционного притока из сельских территорий с малоквалифицированным контингентом населения в трудоспособном возрасте, что препятствует росту производительности труда и внедрению высокотехнологических проектов); сложная экологическая ситуация, обусловленная выбросами предприятий металлургии и химической промышленности и общее снижение роли промышленности как сферы приложения труда.

При этом наблюдается рост сырьевой направленности развития экономики агломерации: развитие нефтегазового сектора происходит при отсутствии глубокой переработки сырья, экономика агломерации, которая представлена кластером по комплексному использованию месторождений хромовых руд, слабо использует потенциал для своего развития, несмотря на выгодное транспортно-географическое положение региона.

Для развития Актобинской агломерации и экономики региона предлагается ввести управление миграционными процессами в целях обеспечения прироста населения, а также для потребностей экономики в дополнительных трудовых ресурсах. С учётом низкой плотности заселения территории агломерации и реальных перспектив размещения в городе Актобе ряда новых объектов металлургии, агропромышленного комплекса (АПК), химической промышленности и машиностроения для Актобинской агломерации предлагается расселение по поляризованному (моноцентрическому) варианту, а не по пути формирования дополнительных центров.

В комплекс мер входит развитие производств по выпуску строительных материалов, создание производств высоких переделов на основе запасов хромитовых руд, запасов нефти и газа; использование потенциала машиностроительного комплекса, повышение конкурентоспособности и увеличение добавленной стоимости в металлургической и химической отраслях промышленности. Для устранения энергодефицита и увеличения перспективной энергетической мощности региона необходимо создание эффективной высокотехнологичной энергосистемы, формирование современного транспортно-логистического комплекса, обеспечивающего развитие межрегиональных и межгосударственных хозяйственных связей, как результат максимального использования потенциала транзитного и приграничного положения агломерации, и учитывая расположение аэропорта на опасном расстоянии от жилой застройки и прохождение трасс взлётов и посадок самолетов над жилыми районами, предлагается рассмотреть вопрос реконструкции аэропорта или выноса за границы города.

По данным акима, значительная миграция сельского населения в город Актобе является причиной того, что более 70 тысяч человек стоят в очереди на получение земельных участков для строительства индивидуального жилья; кроме того, более 12 тысяч человек стоят в очереди на получение квартир.

Примечания

Ссылки

• Адил Урманов. Актобе: между центром и западом // Караван. — 31 января 2014.
• Татьяна Токарь. Актобе в ожидании денежных рек // Караван. — 10 февраля 2014.